Ubahan All New Vario 125 eSP CBS ISS 2017 vs versi Lama

Advertisement

Motorisblog.com – Om Bro! Sejak awal rilisnya pada tahun 2006 lalu, Vario telah mengalami beberapa kali peningkatan. Mulai dari versi MMC, tipe techno 110 karbu, 125cc injeksi generasi pertama, kedua dan ketiga, hingga versi 150cc. So, kali ini Mtb bakal ajak Om Bro untuk membandingkan Honda All New Vario 125 eSP CBS ISS dengan versi lama’nya.

Advertisement

Om Bro! Sejak generasi Vario 110 karbu, model ini merupakan salah satu kekuatan penjualan motor Honda Indonesia. Tentunya selain Honda Beat karbu yang muncul kemudian, yang juga telah beberapa kali mengalami peningkatan hingga menjadi Honda Beat 2020.

Berbagai inovasi teknologi telah melengkapi kedua model skutik entry level ini, termasuk salah satunya adalah fitur CBS ISS.

Vario sebagai Produk Value Maker

Semua inovasi dari Honda tersebut bukanlah hanya isapan jempol semata. Tercatat hingga akhir tahun 2016, Honda Vario Series telah membukukan penjualan hingga 6.585.048 unit.

Awal pengenalan fitur ISS pada Honda Vario 125 adalah 20 Maret 2013, atau tahun kedua sejak produksi pertamanya.

ISS (idling stop system) adalah fitur unggulan motor matic Honda yang sebelumnya hanya ada pada matic premium, Honda PCX 150.

PT Astra Honda Motor (AHM) mengklaim bahwa fitur ini mampu menghemat pemakian bahan bakar hingga 7% ketimbang Vario 125 versi standar.

Bahkan konon hingga 37% ketimbang Vario 110 versi karburator.

Menurut Yusuke Hori (Presiden Direktur PT Astra Honda Motor), Vario 125 CBS ISS memiliki angka konsumsi bahan bakar hingga 58.1 km/liter. Angka itu di peroleh melalui metode ECE R40.

Metode ECE R40 itu sendiri adalah standar pengukuran dari United Economic Commission for Europe (organisasi PBB untuk mengukur emisi gas buang sepeda motor).

Sebenarnya Mtb sedih kalau menemukan istilah dengan menggunakan Bahasa Inggris seperti di atas.

Kenapa?

Iya sedih. Karena Mtb nggak ngerti bahasa Inggris. Wkwkwkwk.

Honda Vario 125 2012 (Generasi Pertama)

Perbedaan Vario 125 Standar dan Tipe ISS

Pada dasarnya secara desain dan spesifikasi, Honda Vario 125 tahun 2013 tidaklah banyak berubah dari versi tahun 2012. Hanya ada sedikit penambahan fitur untuk versi CBS ISS, yaitu:

Saklar on / off (tombol ISS) pada stang bagian kanan

Saklar (stop kontak) ini berfungsi untuk memberikan pilihan kepada Om Bro sekalian. Apakah Om Bro akan menggunakan mode ISS atau mode standar?

Lampu indikator pada panel meter

Fitur ISS ini dilengkapi dengam lampu indikator berwarna hijau dengan logo ‘@’ pada panelmeter. Lampu inj akan menyala jika Om Bro mengaktifkan fitur ISS.

Logo idling stop pada body motor

Om Bro akan mendapati tulisan ‘idling stop’ pada sticker body dan emblem timbul pada batok depan Vario 125.

ECU

Meskipun sama dalam banyak hal, namun Vario 125 versi standar memiliki perbedaan pada ECU untuk tipe CBS ISS.

Pada versi standar, Honda menggunakan kode KZRA, sedangan pada tipe ISS, Honda menggunakan kode KZRC.

Perbedaannya adalah mode pengisian baterai (aki) pada versi CBS ISS yang mencapai 1.6 kali lipat dibanding versi standar.

Perubahan dan Fitur All New Vario 125 eSP CBS ISS

Honda Vario 125 Generasi ke-2

Jika tadi sudah Mtb berikan data perbedaan pada versi lama, sekarang mari kita simak perbedaannya pada versi terbaru.

Pada tahun 2015, Honda melakukan perombakan total pada desain Vario 125.

Design

Seiring munculnya generasi Vario 150, Honda juga membuat desain body Vario 125 menjadi sama dengan versi 150cc.

Honda Vario 150 Generasi Pertama

Desain body’nya menjadi lebih tajam dan agresif.

Irit

Jika pada dua tahun sebelumnya Honda Vario 125 hanya mampu mencetak angka konsumsi BBM 58.1 km/liter, sekarang bisa tembus 59.9 km/liter.

Advertisement

Angka tersebut di dapat dengan metode pengujian ECE R40 menggunakan fitur ISS.

eSP (enhanced Smart Power)

Honda mengklaim fitur andalan yang satu ini mampu menaikkan pencapaian top speed Vario 125 hingga 96 km/jam. Selain itu, akselerasi pada 0-200 meter jadi bisa tercapai dalam 12.4 detik.

ACG starter

Fitur ini sudah ada sejak generasi awal 125cc. Ini adalah dasar dari fitur ISS. Fungsinya untuk menyalakan mesin dengan suara starter senyap.

Selain hanya senyap, AHM juga mengklaim bahwa starter model ini lebih hemat energi ketimbang model konvensional.

Bagasi ekstra luas

Bagasi luas sudah ada sejak awal rilisnya generasi Vario 125.

Kapasitas bagasi Honda Vario 125 yang mencapai 18 liter akan memudahkan Om Bro saat hendak membawa barang-barang bawaan. Bahkan volume sebesar itu mampu untuk memuat helm full face.

Ban tubeless

Jika pada versi lama Vario 125 masih menggunakan ban tipe tube (pakai ban dalam), kali ini Honda memberikan ban tanpa ban dalam alias tubeless. Om Bro akan lebih aman berkendara. Tidak takut ban kempes seketika saat tertusuk benda tajam.

Lampu utama

Pada versi lama, Vario 125 masih menggunakan lampu pijar.

Model dual keen eyes LED baru menjadi lampu Vario 125 versi baru hingga sekarang.

Dengan model ini, selain hanya sporty secara tampilan, sorot lampunya juga jadi lebih terang, lebih awet dan lebih hemat energi.

Panelmeter (Speedometer)

Tak lupa, panelmeter juga mendapat ubahan. Kini Honda Vario 125 menggunakan panel meter dengan model gabungan antara analog dan digital.

Idling stop system

Dan inilah puncak fitur andalan Honda Vario 125 (dan 150).

Fitur ISS akan mematikan mesin secara otomatis pada saat motor berhenti dalam waktu lebih dari 3 detik.

Fitur ini sangat menguntungkan dalam hal tingkat konsumsi bahan bakar.

Spesifikasi dan Harga Honda All New Vario 125 eSP CBS ISS 2017

  • Tipe Mesin: 4 langkah, SOHC berpendingin cairan, silinder tunggal 124.8cc
  • Sistem bahan bakar: Injeksi (PGM-FI)
  • Diameter × langkah (bore × stroke): 52.4 × 57.9 mm
  • Rasio kompresi: 11.0:1
  • Power maksimum: 11.3 PS (8.3 kW) / 8500 rpm
  • Torsi maksimum: 1.1 kgf.m (10.8 Nm) / 5000 rpm
  • Tipe Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe kering
  • Tipe transmisi: Otomatis, V-belt
  • Kapasitas tangki bahan bakar: 5.5 liter
  • Kapasitas oli mesin: 0.8 liter pada penggantian periodik
  • Dimensi (panjang × lebar × tinggi): 190.4 × 68.9 × 110.3 cm (versi lama); 192.1 × 68.3 × 109.6 cm (model 2017)
  • Jarak sumbu roda: 128.1 cm (tipe lama); 128 cm (model 2017)
  • Jarak terendah ke tanah: 12.8 cm (tipe lama); 13.5 cm (model 2017)
  • Berat kendaraan: 112 kg (tipe lama): 109 kg (model 2017)
  • Tipe Rangka: Tulang punggung
  • Suspensi depan: Teleskopik
  • Suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
  • Ukuran ban depan: 80/90-14 (tubeless (model 2017))
  • Ukuran ban belakang: 90/90-14 (tubeless (model 2017))
  • Rem depan: Cakram dengan piston tunggal
  • Rem belakang: Tromol dengan combi brake system (khusus tipe CBS)
  • Sistem pengapian: Full transisterized, battery
  • Baterai (aki): 12V-5Ah, tipe MF
  • Busi: ND U22EPR9-9 / NGK CPR7EA-9 (tipe lama); ND U27EPR9-9 / NGK CPR9EA-9 (model 2017)
  • Starter: Elektrik dan kick starter
  • Harga: Rp18.175.000 (tipe CBS); Rp18.775.000 (tipe CBS ISS) (pada tahun 2017)

Itulah sekelumit tentang Honda Vario 125 generasi kedua yang rilis pada tahun 2017. Sekarang Vario 125 telah berada pada generasi ketiga. Monggo Om Bro baca lanjutannya pada generasi ketiga Honda Vario 125, yaitu All New Vario 2018 yang rilis bersama generasi kedua 150cc. (Mtb).

Advertisement