kelebihan ban tubeless motor matic

Tips Mudik Naik Motor: Ban Layak dan Kopling Standar

Motorisblog.com – Tips mudik naik motor – Om Bro…!! Meski sangat tidak dianjurkan, motor 125cc, 150cc atau bahkan 110cc masih tetap menjadi alat transportasi mudik lebaran. Padahal sejatinya motor-motor tersebut didesain bukan untuk menempuh perjalanan jarak jauh. Namun memang ada banyak alasan yang menyebabkan motor masih tetap menjadi favorit.

Mudik Pakai Motor Matic Masih Menjadi Pilihan Favorit

Mudik Pakai Motor? Ini Dia Alasan serta Tips Aman untuk Motor Matic dan Manual

Menurut Head of Service PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Riecky Patrayudha pada detikOto, ada hal-hal utama yang justru seringkali luput dari perhatian pemudik.

Dia adalah ban…

Tips Mudik Naik Motor

Pastikan Kondisi Ban Baik

Bicara perkara tips mudik naik motor tentu tidak ada habisnya… Banyak hal berbahaya yang selalu menjadi fokus perhatian berbagai pihak pada bahasan mudik pakai motor. Mulai dari penumpang yang lebih dari dua orang, barang bawaan terlalu banyak dan lain-lain.

Dan ada satu hal yang sering luput dari perhatian, yaitu ban.

Kondisi ban seringkali tidak mendapatkan perhatian khusus. Padahal ban harus cek ulang baik-baik karena perannya justru lebih penting ketimbang oli, busi atau pun tune-up.

Ban merupakan komponen utama yang langsung berhubungan dengan aspal jalanan. Maka pastikan kondisi profil ban masih tebal dan tekanan angin cukup.

Setelah yakin kondisi ban siap mudik, barulah persiapkan mesin, aksesori, servis dan lain-lain.

Periksa Kondisi Rem

Tips lain pada saat melakukan perjalanan mudik adalah jangan menahan tuas rem.

Om Bro…!! Ini sering kali terjadi terutama pada pemakai motor skutik dimana tuas rem ditahan saat putaran gas terbuka. Akibatnya nanti kampas rem lebih cepat habis, bunyi berdecit dan rem menjadi blong.

Bahkan pada tingkat yang lebih parah, cakram rem dapat memuai sampai berubah menjadi tidak center.

Cara Mengerem Motor Matic yang Benar Supaya Tidak “Nyelonong”

Cara Rem Motor yang Benar dan Sesuai dengan Undang-undang

Cara Rem Motor Matic yang Benar, …Prinsip Lama Tak Berlaku Lagi

Tepatkan Setelan Kopling

Satu tips lagi, kali ini untuk pengguna motor sport.

Motor kopling, terutama yang bergenre sport fairing juga tidak disarankan untuk kendaraan mudik. Pasalnya, posisi berkendara yang menunduk akan membuat Om Bro menjadi cepat lelah.

Selain soal jenisnya, setelan kopling pun turut berpengaruh pada kenyamanan perjalanan jarak jauh.

Pada umumnya, standar setelan pabrikan untuk kopling adalah setengah tarikan tuas. Tujuannya tentu agar pengendara tidak cepat merasa capek. Pengoperasiannya mudah dan ringan, bahkan bisa menggunakan dua jari saja.

Tapi… tidak jarang pengguna motor kopling di Indonesia yang suka mengotak-atik, merubah setelan kopling menjadi sesuai seleranya.

Ada yang bahkan harus menarik tuas rem secara penuh untuk mengoperasikan kopling.

Nah, dalam hal perjalanan jarak jauh mudik, setelan kopling seperti tersebut sangatlah tidak baik. Om Bro jadi harus menggunakan satu genggaman untuk mengoperasikan kopling. Akibatnya, jelas… Om Bro akan menjadi cepat lelah. So… kembalikan settingan kopling ke ukuran standar sebelum memempuh perjalanan mudik.

17 Panduan Rute Mudik Motor Jakarta / Tangerang – Ciamis

Penyebab Kampas Kopling Boros dan Cara Berkendara Agar Kampas Kopling Awet

(Mtb).

Makasih udah singgah... Jika bermanfaat, monggo di share ke sosmed Om Bro masing-masing...

Tinggalkan Komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *