Korek motor

Cara Menghitung cc Motor: Ternyata Gampang Banget

Motorisblog.com – Om Bro! Dulu Mtb selalu menggunakan rumus volume tabung untuk mengetahui kapasitas asli silinder mesin. Dan hasilnya memang selalu mendekati sama dengan klaim pabrikan pada data spesifikasi resmi si motor. Namun kemudian Mtb mentok ketika mencari cara menghitung cc motor Tiger. Pasalnya, rumus volume tabung yang biasa Mtb gunakan ternyata tidak menghasilkan angka …

Cara Menghitung cc Motor: Ternyata Gampang Banget Selengkapnya »

Resiko Potong Elektroda Busi Buat Bikin Busi Racing

Motorisblog.com – Om Bro! Banyak cara bagi para penggemar modifikasi, khususnya penyuka korek mesin. Salah satunya adalah tehnik potong elektroda busi buat bikin busi racing. Istilah lainnya ialah ‘Potong kepala busi’. Tujuan dari memotong elektroda ground busi ialah untuk menaikkan akselerasi motor supaya spontan. Resiko Potong Elektroda Busi Buat Bikin Busi Racing Om Bro. Bentuk elektroda …

Resiko Potong Elektroda Busi Buat Bikin Busi Racing Selengkapnya »

9 Pilihan Piston Untuk Oversize Mesin Motor

Motorisblog.com – Om Bro! Oversize dengan cara bore up alias korter silinder masih menjadi pilihan banyak orang ketika ia ingin menaikkan kapasitas mesin motor. Entah itu karena ingin performa motor jadi lebih joss, ataupun karena piston / silinder sudah aus termakan usia sehingga kita harus melakukan serangkaian servis besar. So, inilah beberapa pilihan piston untuk oversize …

9 Pilihan Piston Untuk Oversize Mesin Motor Selengkapnya »

4 Resiko Korek Harian untuk Mendongkrak Performa Mesin

Korek Harian – Motorisblog.com – Pernah dengar istilah “kohar”?? Iya… Kohar adalah mantan ketua RT.009/006. Tapi bukan Mang Kohar yang Mtb maksud. ‘Kohar’ yang Mtb maksud disini adalah di dunia persilatsn otomotif… hususnya otomotif roda dua). ‘Kohar’ adalah singkatan dari ‘korek harian’… Yang di maksud dengan kohar di sini adalah mengoprek / mengubah / mengganti …

4 Resiko Korek Harian untuk Mendongkrak Performa Mesin Selengkapnya »

Busi Racing untuk Motor Harian?? Ternyata Malah Ngga Bagus Om…

Motorisblog.com – Om Bro…!! Bagi sebagian orang, ada anggapan bahwa busi racing untuk motor harian dapat meningkatkan performa mesin. Padahal menurut ahlinya, anggapan tersebut justru keliru Om… Kenapa?? Karena busi racing untuk motor standar tidaklah memberi efek apa-apa. Yang ada justru malah efek buruk di ruang bakar. Memang sih betul… Jika pembakaran bagus, maka tenaga …

Busi Racing untuk Motor Harian?? Ternyata Malah Ngga Bagus Om… Selengkapnya »

4 Cara Bore Up Motor 4 Tak Supaya Performa Tidak Drop

Motorisblog.com – Om Bro…!! Asli ini Mtb baru tahu, ternyata ada cara bore up motor 4 tak yang tidak diketahui oleh semua mekanik (terutama mekanik pemula). Yaitu cara bore up yang benar-benar meningkatkan performa motor, bukan malah sebaliknya, membuat motor jadi lemot… Bagi Om Bro yang punya basic seorang montir, atau Om Bro yang hobi …

4 Cara Bore Up Motor 4 Tak Supaya Performa Tidak Drop Selengkapnya »