suzuki spin sr

Suzuki Spin Spesifikasi: Review Kelebihan dan Kekurangan

Motorisblog.com – Suzuki Spin Spesifikasi – Namanya Fahrudin tapi biasa dipanggil Ayul. Dia teman Mtb waktu kerja di Komalas Restaurant, Jakarta. Dia bilang suspensi motor Honda Fit X punya Mtb empuk. Tidak seperti Suzuki Spin 125 miliknya yang punya suspensi keras.

Komparasinya ngga satu segmen sih ya Om… Tapi ini memang bukan artikel komparasi sih… Itu cuma ungkapan kawan Mtb saja…

Saat itu Mtb tengah memiliki Honda Fit X 2008. Dia menceritakan keluhan saat membonceng istrinya yang tengah hamil menggunakan Spin-nya.

Sebenarnya Suzuki Spin spesifikasi-nya unggul dibanding Vario dan Mio yang menjadi rivalnya di masa itu… Spin telah memiliki kapasitas mesin 124 cc ketika Mio masih 113 cc dan Vario masih 108 cc.

Ini merupakan kebiasaan Suzuki di masa lalu… dimana dia selalu menonjolkan inovasi dalam hal kapasitas mesin.

Seperti pula Suzuki Satria RU 2 tak aka Satria Hiu yang barkapasitas 120 cc… meninggalkan Honda dan Yamaha yang saat itu masih nyaman dengan kubikasi mesin di bawah Satria Hiu.

Pun dengan Shogun 125 yang sudah muncul saat Honda masih syahdu dengan 100cc dan Yamaha asyik dengan 110cc.

Tapi ya… pasar berkata lain. Inovasi Suzuki yang selalu menerapkan teknologi baru pada varian motor barunya justru menjadi boomerang. Akibatnya ketersediaan spare part jadi kurang terjamin. Penjualan semakin merosot. Satu persatu jaringan dealer dan bengkel resmi mulai berguguran.

Kenapa Motor Suzuki Kurang Diminati? Jelas Karena Strategi yang Salah!!

Hingga pada akhir tahun 2017 lalu, jumlah penjualan motor Suzuki bahkan sempat dilangkahi oleh Kawasaki…

suzuki spin spesifikasi

Kembali ke Spin…

Suzuki meluncurkan varian matik pertamanya, yakni Spin 125 pada bulan Agustus 2006. Lokasi peluncurannya di pabrik perakitan Suzuki di Tambun, Bekasi.

Suzuki merilis Spin 125 hanya selang satu minggu setelah Honda meluncurkan Vario seri pertama.

Diawal kelahirannya, Suzuki memasang banderol yang cukup murah untuk Spin 125. Nominalnya ialah Rp10,7 juta. Padahal dia memiliki kapasitas mesin yang lebih besar dibanding Vario dan Mio.

Paduan warna Spin 125 Standar dan Spin 125R

Generasi awal Suzuki Spin ditawarkan dalam 2 versi, yakni Spin 125 (standar) dan Spin 125R.

Spin 125 didesain dengan warna kasual, yakni satu kelir saja.

Target marketnya saat itu jelas kaum hawa… sama seperti dua rivalnya, Yamaha Mio dan Honda Vario.

Sementara itu Spin 125R menggunakan jok two tone yang tampak lebih sporty…

Warna bagian bawah jok juga berbeda untuk keduanya. Spin 125 standae diberikan warna hitam, sementara Spin 125R diwarnai abu-abu.

Bahkan kaliper rem pun dibedakan untuk… malahan anak kunci Spin 125R pun dibuat tampak lebih eksklusif dibanding Spin standar.

Sein dan Lampu Belakang

Dalam hal lampu sign dan lampu belakang pun kedua Spin diberikan pembeda… Mika lampu belakang Spin 125 tampak bening, sementara Spin 125R bernuansa smoke.

Spin 125 SR

Beberapa bulan kemudian setelah Spin Standar dan Spin 125R, Suzuki merilis Spin 125 SR yang telah dibekali dengan velg CW aka pelek racing.

Varian warnanya tetap duo tone…

Spin 125 Night Rider (Spin 125 NR)

Diluncurkan sekitar Agustus 2007 dengan perpaduan warna hitam polos dan gold.

New Spin 125

Pada awal tahun 2008 Suzuki merefresh tampilan Spin. Desain cover lampu jadi berlekuk dan mika lampunya pun berbeda.

Warnanya juga turut dimainkan dengan grafis tribal untuk Spin 125 SR edisi cowok dan motif bunga untuk kaum feminim.

Selanjutnya leher knalpot pun sudah diganti dengan material yang lebih kuat.

Teromolnya juga sudah berbeda… Spin 125 versi lama punya gigi as 18, sedangkan Spin 125 New diberikan 20 gigi.

Akibatnya, teromol versi lama tidak bisa subtitusi dengan versi baru.

Namun begitu, teromol New Spin 125 justru bisa saling tukar pakai dengan Skywave dan Skydrive.

Kelemahan Suzuki Spin

Pada dasarnya, Suzuki Spin 125 memiliki akselerasi yang cukup mumpuni. Dia mampu menyalip kendaraan lain bahkan dengan kecepatan tinggi di jalan perbukitan.

Mesinnya juga tergolong bandel… namun kelebihan tersebut nyatanya harus ditebus dengan kelemahan-kelemahan berikut ini,

Konsumsi bahan bakar boros

Tidak ada keterangan pasti berapa angka konsumsinya. Namun menurut salah satu pemiliknya, konsumsi Spin 125 mendekati Mio versi awal.

Suspensi keras

Seperti pula Kak Ayul… teman Mtb, admin blog mojok.co pun mengaku sama. Bahkan Ibunda sang admin sampai tidak mau dibonceng dengan motor Spin karenanya.

https://mojok.co/afx/ulasan/otomojok/hikayat-suzuki-spin-yang-wanita-tak-mau-diboncengkannya/

Jok motor tidak nyaman

Bagian depan joknya lancip sehingga tidak nyaman untuk laki-laki.

Spare part mahal

Seperti yang sering Mtb bilang, sangat jarang ada spare part KW untuk motor Suzuki. Akibatnya, pemilik motor Suzuki harus selalu menggunakan part original.

Memang… part original memiliki mutu yang lebih bagus dibanding part KW ataupun part aftermarket. Namun kadang kita jadi kesulitan saat keuangan kurang mendukung.

Selain itu… dibanding merk lain yang sekelas pun part original Suzuki memang cenderung lebih mahal… bahkan selisihnya bisa jauh pisan.

Mtb pernah mendengar dari Bagja Motor Cisaga – Ciamis – Jawa Barat… Kata bengkel tersebut katanya harga CVT Suzuki Spin adalah sekira Rp190 ribuan dan harus dibeli satu set… termasuk roller di dalamnya.

Mtb tidak memperjelas komponen apa saja yang harus dibeli dalam set tersebut. Yang jelas saat Mtb mengganti CVT Honda Spacy disana, harganya jauh lebih murah dan tidak ada judul harus satu set.

Harga CVT Honda Spacy Original di Bengkel Umum

Andai beli-nya tidak harus satu set sih Mtb kira tidak akan selisih jauh… Tapi ya aturan satu set-nya itu yang mengerikan…

Meskipun ada benarnya juga… Mengganti CVT set beserta rollernya akan memberi efek positif pada performa yang lebih baik… dibanding hanya mengganti V-belt saja tanpa mengganti roller.

Itu hanya salah satu contoh part-nya saja Om…

Jaringan bengkel resmi dan dealer motor Suzuki terus menyusut

Efek dari penjualannya yang terus merosot, maka banyak jaringan Suzuki motor yang berguguran. Akibatnya tentu jadi makin mempersulit perawatan Spin 125.

Di Kota Banjar Patroman yang dekat dari kampung Mtb pun dealer Suzuki telah tutup sejak beberapa tahun yang lalu…

Harga jual kembali (rasale value) anjlok drastis

Menurut banyak sumber, resale value produk-produk motor Suzuki anjlok jauh… termasuk juga Spin 125.

Iya itu sebagai imbas dari kurangnya jumlah jaringan dan spare part yang tersedia dipasaran.

Kecuali mungkin untuk Satria F150 alias Satria FU yang masih cukup kuat di pasaran hingga saat ini…

Footstep tidak nyaman

Kala itu… posisi footstep untuk pembonceng memang rata-rata tinggi bagi motor skutik. Demikian pula pada merk kompetitor seperti Mio, Beat.

Footstep Spin

Namun Suzuki Spin 125 memiliki kelemahan dibanding kompetitor… Pasalnya footstep Spin terpisah dari dek dan tidak dilapisi karet sehingga terasa licin saat diinjak. Berbeda dengan Vario yang dilapisi karet serta Mio dan Beat lama yang pijakan kaki pemboncengnya menyatu dengan dek depan.

Kelemahan tersebut kemudian diperbaiki oleh Suzuki… yaitu pada produk Suzuki Nex. Namun di era Nex, penjualan Suzuki sudah kadung redup dan sulit untuk disulut kembali.

Tapi ya sudahlah… toh sekarang Suzuki sudah tidak lagi memproduksi Spin 125.

Suzuki Spin spesifikasi

  • Tahun Produksi: 2006 – 2011
  • Tipe Mesin: 124cc slinder tunggal, 4-langkah, berpendingin udara, SOHC, 2-katup
  • Bore × Stroke: 53,5 × 55,2 mm
  • Rasio Kompresi: 9,6:1
  • Sistem Pengapian: CDI (digital)
  • Sistem transmisi: otomatis CVT
  • Tipe Suspensi Depan: Teleskopik
  • Tipe suspensi Belakang: peredam kejut tunggal
  • Rem Depan: Cakram tunggal dengan single piston
  • Rem Belakang: Tromol
  • Ukuran ban Depan: 70/90-14
  • Ukuran ban Belakang: 80/90-14
  • Dimensi (P × L × T): 185,9 × 65,4 × 104,6 cm
  • Berat Kosong: 93 kg
  • Kapasitas Tangki bahan bakar: 3,7 liter
  • Jarak terendah ke tanah: 14,5 cm
  • Power maksimum: 9,5 bhp/7.500 rpm
  • Torsi Maksimum: 9,5 Nm (1.0 kgf-m)/6.500 rpm
  • Sistem starter:.Elektrik dan Engkol
suzuki spin sr
Suzuki Spin 125 SR

suzuki spin sr

Spin

Spin

(Mtb – Suzuki Spin Spesifikasi).

5 pemikiran pada “Suzuki Spin Spesifikasi: Review Kelebihan dan Kekurangan”

  1. Bagaimanapun teknologi suzuki masih lebih unggul mendahului pesaingnya,cuma after sales servicenya saja yg harus serius diperhatikan

    Balas
    • Kaya-nya harus dipisah antara divisi mobil ama divisi motor. Jadi aftersales motor-nya bisa lebih diperhatikan.

      Balas
  2. klo sparepart ori sih tetep masih paling murah di banding merk lain..
    ente bandingin onderdil ori sama kw 10 ya jelass bisa bilang sparepart sijuki muahall

    Balas

Tinggalkan komentar