Honda Vario Techno 110 karbu 2012

Spesifikasi Honda Vario Techno 110: Desain dan Rem Beda

Advertisement

Motorisblog.com – Om Bro…!! Pada dasarnya secara spesifikasi teknis, Honda Vario Techno 110 adalah sama persis dengan varian MMC. Yang membedakan hanyalah desain body yang menganut lekuk yang serba tajam, tidak seperti versi pertama (MMC) yang menggunakan desain serba oval.

Advertisement

Vario Techno 110 adalah varian motor matic pertama dari Astra Honda Motor yang menerapkan Combi Brake System (CBS), yaitu cara pengereman yang dapat mengoperasikan dua rem sekaligus hanya dengan satu tuas. Jadi kira-kira seperti rem mobil pada umumnya, dimana dengan satu pedal, 4 titik rem bekerja secara bersamaan.

Meski rem Honda Vario Techno 110 dapat beroperasi berbarengan, namun daya remnya tidak 100% bekerja bersama. Jadi jika Om Bro menekan tuas rem belakang, maka akan terjadi komposisi dimana rem belakang bekerja 100% dan rem depan 30%.

Artinya, Om Bro tetap harus menggunakan tuas rem depan untuk hasil yang lebih maksimal.

Perkara pilihan varian, Honda Vario Techno 110 sebagai pelopor rem CBS pun tetap memberikan pilihan model rem konvensional. Jadi Om Bro bebas untuk memilih salah satunya.

Spesifikasi Honda Vario Techno 110

Honda Vario Techno 110 karbu 2012

Sumber: kaskus.co.id

Seperti yang Mtb sebutkan diatas, Vario Techno 110 menggunakan mesin yang sama dengan varian MMC, yaitu:

Advertisement
  • Tipe mesin: SOHC, 4 langkah, 2 katup, berpendingin cairan
  • Diameter × langkah piston: 50 × 55 mm
  • Volume silinder 108cc
  • Power maksimum 8,99 ps/8000 rpm
  • Torsi maksimum: 0,86 kgf.m/6500 rpm
  • Sistem pengabutan: karburator, Keihin AVK 22
  • Sistem pengapian: DC CDI
  • Rasio kompresi: 10,7:1
  • Ukuran ban depan: 80/90-14
  • Ukuran ban belakang: 90/90-14
  • Tipe suspensi depan: teleskopik
  • Tipe suspensi belakang: swing arm dengan peredam kejut tunggal
  • Rem depan: cakram 190 mm
  • Rem belakang: drum (teromol)
  • Tipe busi: NGK CR7EH-9 atau DENSO U22FER9
  • Kapasitas tangki bahan bakar: 3,7 liter
  • Kapasitas oli mesin: 700 ml pada penggantian periodik

Honda Vario Techno 110 adalah salah satu motor matic yang nyaman di kendarai karena menggunakan suspensi yang lembut dan minim getaran.

Ukuran bannya tergolong gambot dikelasnya kala itu. Rasio kompresi mesinnya pun tergolong tinggi sehingga recomended Pertamax, namun pabrikan mengkalim bahwa Vario 110 karbu masih aman meski menggunakan bensin sekelas Premium, asalkan bebas timbal. (Mtb).

Spesifikasi Honda Vario 110 Karbu, Peniru Tapi Pelopor

Advertisement

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *