Motorisblog.com – Om Bro…!! Meski banderolnya tidak murah, Honda CRF1100L Africa Twin 2020 menjadi salah satu moge yang ditunggu pencinta motor adventure di Indonesia. Faktanya, hingga Oktober 2019, puluhan motor segala medan ini telah terpesan. (Ahmad Muhibbudin, Deputy Head of Communication PT Astra Honda Motor (AHM) – DetikOto (8/11/2019)).
Yup… Selama Januari hingga Oktober 2019, ada 20-an unit Africa Twin yang dipesan di Indonesia. Itu artinya, moge adventure ini terjual rata-rata 2 unit setiap bulannya.
Maka artinya lagi, Africa Twin cukup digemari di Indonesia.
Lah iya Om… Untuk ukuran moge 1100cc, 2 unit perbuan itu angka yang bagus Om…
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sport 2020
Honda memperkenalkan dua model baru Africa Twin My2020 pada event EICMA 2019. Mereka adalah CRF1100L Africa Twin dan CRF1100L Africa Twin Adventure Sports.
Spesifikasi Honda CMX500 Rebel 2020 yang Rilis di EICMA 2019
Mesin yang digunakan tipe kembar paralel 1100cc. Mesin ini diklaim lebih kuat dan lebih ringan sehingga mampu mendongkrak power dan torsi.
Standar emisi gas buang-nya telah memenuhi syarat minimal Euro 5.
Ubahan lain yang juga diusung oleh Africa Twin adalah bobotnya yang lebih ringan berkat aplikasi bingkai yang lebih kecil. Dengan begitu, moge ini diklaim lebih lincah dan lebih nyaman dibanding generasi terdahulu.
Lebih dari itu, CRF1100L merupakan generasi pertama yang dilengkapi layar sentuh warna TFT 6,5 inch baru.
Africa Twin 1100 juga dilengkapi sistem elektronik canggih lengkap dengan enam sumbu baru IMU… yang bisa mengontrol Torsi dan Wheelie.
Perpindahan gigi percepatan dikatakan lebih intuitif berkat teknologi transmisi Dual Clutch Sistem (DCS).
Untuk varian off-road, CRF1100L mengusung desain bergaya reli. Kapasitas tangki bahan bakarnya 18,8 liter dengan bentuk ramping.
Ban-nya tubed alias tube tipe alias pakai ban dalam.
Sedangkan untuk varian Adventure Sports, rancangannya telah disesuaikan untuk jarak jauh. “Layar”-nya dapat disesuaikan hingga lima tahap… pakai ban tubeless… dan kapasitas tangki BBM-nya muat hingga 24,8 liter.
Desainnya bergaya rally. Suspensi depan panjang dengan bodi minimalis dan kaca pelindung tinggi.
Secara desain body, CRF1100L tidak mengalami banyak perubahan dibanding model lama. Ubahan besarnya justru terjadi di sektor mesin… menjadi labih besar, yaitu menjadi 1100cc.
Sejarah Honda Africa Twin
Honda Africa Twin pertama kali rilis di tahun 1988. Saat itu mesinnya berkapasitas 650cc.
Seiring waktu, muncul permintaan performa yang lebih tinggi. Maka di tahun 1990 mesin Africa Twin di upgrade menjadi dua silinder 750cc.
26 tahun kemudian, yaitu pada tahun 2016, mesin Africa Twin kembali ditingkatkan menjadi 1.000cc,
… dan setelah tiga tahun beredar di dunia persilatan roda dua global, di tahun 2019 ini Africa Twin kembali mendapat peningkatan performa.
Jumlah silindernya masih tetap dua, namun kapasitasnya naik menjadi 1.100cc.
Model Africa Twin Adventure Sport dilengkapi tiga posisi lampu belok dan suspensi Showa yang bisa diatur secara elektrik.
Honda CRF1100L Africa Twin Specs (Adventure Sport)
| Bore × Stroke | 92 × 81,5 mm |
| Sistem Pengabutan | Injeksi (PGM-FI) |
| Rasio Kompresi | 10,1:1 |
| Emisi | 112g/km (Euro5) |
| Tipe Mesin | 1084cc Liquid-cooled 4-stroke 8-valve Parallel Twin with 270° crank and uni-cam |
| Power Maksimum | 75 kW/7500 rpm |
| Torsi Maksimum | 105 Nm/6250 rpm |
| Kapasitas Oli | 4,9 liter |
| Starter | Elektrik |
| Throttle Bore | 46 mm |
| Rem Depan | 310 mm dual wave floating hydraulic disc with aluminium hub and radial fit 4-piston calipers and sintered metal pads |
| Rem Belakang | 256 mm wave hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads |
| Sistem Rem | ABS system 2-Channel with rear ABS off mode with IMU Selectable ABS MODE with ON road and OFF road |
| Suspensi Depan | Showa 45 mm cartridge-type inverted telescopic fork with dial-style preload adjuster and DF adjustments 230 mm stroke |
| Suspensi Belakang | Monoblock aluminium swing arm with Pro-Link with SHOWA gas-charged damper, hydraulic dial-style preload adjuster and rebound damping adjustments, 220 mm rear wheel travel |
| Ban Depan | 90/90-21 M/C tubeless type, Bridgestone Battlax Adventure Cross Tourer AX41T Metzeler Karoo Street |
| Ban Belakang | 150/70-18 M/C tubeless type Bridgestone Battlax Adventure Cross Tourer AX41T Metzeler Karoo Street |
| Velg Depan | 21 M/C × MT 2.15 Wire spoke with aluminium rim |
| Velg Belakang | 18 M/C × MT 4.00 Wire spoke with aluminium rim |
| Baterai | 12V-6Ah Li-ion battery |
| Caster Angle | 27,5% |
| Dimensi | Panjang 233,2 cm Lebar 96 cm Tinggi 155,8 cm |
| Tipe Rangka | Semi-double cradle |
| Kapasitas Tangki | 24,8 liter |
| Konsumsi Bensin | 20,4 km/liter |
| Jarak ke Tanah | 25 cm |
| Kerb Weight | 238 kg |
| Tinggi Jok | 85/87 cm Low seat option 82,5 cm High seat option 89,5 cm |
| Trail | 113 mm |
| Jarak As Roda | 157,5 cm |
| Kopling | Wet, Multiplate with coil springs, Aluminium Cam Assist and Slipper clutch Clutch Operation: Cable Final Drive O-ring sealed chain |
| Transmisi | 6-percepatan Manual, Quick Shifter Optional Accessory |
| Sistem Pengapian | Elektronik digital transistor |
| Fitur | Panel instruments LCD 6,5 inch TFT Touch Multi informaiton display Headlight LED Tail Light LED Daytime Running Lights Cornering Lights Connectivity Bluetooth Audio and Apple CarPlay USB Socket Type A, 1.5A Self Cancelling Indicators Cruise Control Emergency Stop Signal Security Immobilizer + Optional Alarm 12V Socket |
(Mtb – Honda CRF1100L Review My2020).