Honda astrea prima

Spesifikasi Honda Astrea Prima, Fitur dan Kelebihannya

Advertisement

Motorisblog.com – Spesifikasi Honda Astrea Prima – Om Bro…!! Anak 90-an pasti tahu Honda Astrea Prima. Dia adalah lanjutan dari Astrea 800 dan Astrea Star dengan perubahan spesifikasi yang lumayan di jamannya.

Advertisement

Lumayan yang Mtb maksud, jangan Om Bro bayangkan sebagai perubahan yang luar biasa… Karena di masa itu teknologi sepeda motor Indonesia baru dalam kondisi standar saja. Artinya, belum ada fitur-fitur canggih seperti yang ada pada motor-motor di jaman sekarang. Bahkan sistem rem pada motor bebek pun masih semuanya menggunakan drum (tromol). Hanya tipe sport (laki) saja yang saat itu sudah menggunakan rem cakram di roda depannya.

Fitur dan Kelebihan Honda Astrea Prima

Honda astrea prima
Honda Astrea Prima

1. Suspensi depan teleskopik

Salah satu fitur baru pada Honda Astrea Prima adalah penggunaan suspensi teleskopik pada roda depan. Di sebut baru karena pada Astrea Star dan sebelumnya, Honda masih menggunakan suspensi ayun (halu-halu) untuk kaki-kaki depan.

Kelebihan suspensi teleskopik dibanding halu-halu paling terasa pada saat pengereman…

Pada suspensi halu-halu, jika Om Bro tarik tuas rem depan, posisi motor bagian depan justru akan terangkat (naik). Bukan menukik seperti pada suspensi teleskopik di jaman sekarang.

Secara teori, suspensi halu-halu lebih aman karena gerakannya naik sehingga motor tidak akan terjungkal. Namun pada sisi stabilitas, halu-halu kurang stabil. Karena itulah di masa sekarang, suspensi halu-halu tidak lagi di gunakan.

2. Electric starter

Selain itu, fitur elektrik starter juga tergolong istimewa, secara di masa itu motor-motor sport (laki / kopling manual) hanya di berikan kick starter doang.

3. Pilihan warna putih hitam dan full hitam

Astrea Prima mulai di pasarkan di Indonesia pada tahun 1989…

Secara desain umun, Honda Astrea Prima menggunakan cat warna hitam pada body dengan menggunakan sayap berwarna putih. Namun pada seri limited edition lansiran 1991, Honda menawarkan warna full hitam untuk Astrea Prima (termasuk sayapnya).

Warna full hitam pada saat itu masih menjadi sesuatu hal yang baru… Sebelum itu motor-motor bebek jadul selalu menggunakan warna berbeda untuk bagian sayapnya.

Apa pun warna cat body-nya, saat itu umumnya bebek jadul menggunakan sayap warna putih.

4. Suspensi belakang bisa di stel tingkat kelembutannya

Fitur lain dari Honda Astrea Prima adalah model suspensi belakang yang bisa di stel panjang / pendeknya sesuai dengan kebutuhan (sesuai berat beban).

Advertisement

Lalu ada juga fitur lucu, yaitu rak barang yang berada di atas spakbor depan.

Bukan rak multifungsi, hanya cukup saja untuk menjepit jas hujan atau barang kecil lainnya.

Jika fitur seperti itu ada di jaman sekarang, tentu tampak lucu. Tapi dimasa itu hal seperti itu memang masih umum… bahkan menjadi suatu fitur yang bermanfaat. Karena di jaman itu, motor-motor bebek belum punya bagasi di bawah joknya.

5. Mesin asli Jepang, lebih bandel dan lebih bertenaga di banding motor jaman now

Pada saat itu motor-motor Honda belum sepenuhnya di produksi di Indonesia. Semua part di kirim dari Jepang dan di rakit di Indonesia. Kalo istilah jaman sekarang itu impor CKD (Completely Knocked Down).

Hasilnya, mesin produksi asli Jepang itu memang tidak main-main. Meski sudah puluhan tahun, Astrea Prima milik mertua dari kakak Mtb masih segar bugar.

Dan pada dasarnya memang motor-motor produksi sebelum tahun 2000 masih benar-benar fokus pada durabilitas… Fokus pada kualitas material sehingga produknya awet… Baik di sisi rangka, mesin atau pun body.

Selain hanya bandel, mesin Astrea Prima juga menghasilkan power dan torsi yang lebih besar dibanding motor-motor generasi berikutnya pada rentang cc yang sama.

Spesifikasi Honda Astrea Prima

  • Tipe Mesin: 4 langkah, OHC berpendingin udara, silinder tunggal 97cc
  • Sistem bahan bakar: Karburator, Keihin 16″
  • Diameter × langkah (bore × stroke): 50 × 49,5 mm
  • Rasio kompresi: 9,0:1
  • Power masksimum: 8,9 ps / 8000 rpm
  • Torsi maksimum: 0,93 kgf.m / 6000 rpm
  • Kopling: Otomatis sentrifugal tipe basah
  • Transmisi: Manual 4-percepatan, sistem rotari (N-1-2-3-4-N)
  • Kapasitas tangki bahan bakar: 3,7 liter
  • Kapasitas oli mesin: 0,9 liter
  • Dimensi (panjang × lebar × tinggi): 191,5 × 70,5 × 107,6 cm
  • Jarak sumbu roda: 123,4 cm
  • Berat kendaraan: 93 kg
  • Ukuran ban: 2.25-17 (depan), 2.50-17 (belakang)
  • Rem: Tromol
  • Sistem pengapian: AC-CDI
  • Battery (accu / aki): 12V-4Ah
  • Busi: NGK C7HSA / DENSO U22FS-U
  • Starter: Elektrik dan kick starter (versi konvensional); kick starter (versi built up Jepang)

(Mtb).

Harga Honda Astrea Grand dan Astrea Prima Telah Menandingi Yamaha Nouvo dan RX King

Advertisement

Tinggalkan Komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *