Spesifikasi dan Harga Super Cub C125, Bebek Termahal di Indonesia

Motorisblog.com – Spesifikasi dan harga Super Cub C125. Om Bro…!! Mendengar nama Super Cub, memori kita akan kembali ke masa lalu tentang motor bebek Honda berdesain jadul dengan teknologi apa adanya. Iya… di masa itu tingkatan teknologi di dunia persilatan motor memang baru segitu-gitunya.

Tapi bagaimana jika di belakang nama “super cub” itu ada embel-embel C125?

Tentu nama panjang itu sama sekali bukanlah nama motor bebek jadul yang sebenarnya.

Om Bro…!! Popularitas motor jadul yang belakangan terangkat oleh loyalitas pengguna Yamaha Nouvo dan RX King serta Honda bebek generasi Astrea dan C70 rupanya menarik untuk diangkat kembali. Hal itu dibuktikan oleh Honda dengan peluncuran secara resmi Super Cub C125 di ajang GIIAS 2018 tahun ini.

Tapi jangan membayangkan teknologi Super Cub jadul… Untuk rilis terbarunya, Super Cub juga telah menyesuaikan diri dengan perkembangan teknologi permotoran jaman now. So… meski desain bodinya retro alias jadul, tapi fitur dan teknologi mesinnya tentu disesuaikan dengan kebutuhan masa sekarang.

Honda Super Cub pertama kali meluncur pada tahun 1958 dengan desain jok hanya untuk satu pengendara, tanpa jok penumpang. Dan model desain itu pun dipertahankan oleh Honda pada model Super Cub C125. Jadi semacam mempertahankan desain original awal.

spesifikasi dan harga super cub c125
Honda Super Cub C100 1958
spesifikasi dan harga super cub c125
Honda Super Cub C100 1958

Desain original tersebut oleh Honda diberikan finishing krom pada detail bagian-bagiannya…

Super Cub C125 mengusung mesin injeksi 125cc dua katup SOHC empat percepatan berpendingin udara. Bore x stroke 52,4 x 57,9mm dan rasio kompresi 9,3:1.

Dengan mesin tersebut, C125 mampu mengeluarkan daya maksimum 6.76kW/7.500 rpm dan torsi maksimum 9,79 Nm/5.000 rpm.

Pada bagian rangka, Super Cub C125 menggunakan basis frame C110, yaitu tipe “backbone” berbahan baja tabung.

Hokeh, untuk lebih lengkapnya, silahkan Om Bro pantau data spesifikasi dan harga Super Cub C125 di bawah ini,

Spesifikasi Honda Super Cub C125

. Tipe mesin: SOHC 4 percepatan, 2 katup, 125cc

. Sistem bahan bakar: injeksi

. Sistem pendinginan: udara

. Bore x stroke: 52,4 x 57,9mm

. Rasio kompresi: 9,3:1

. Power maksimum: 6.76kW/7.500 rpm

. Torsi maksimum: 9,79 Nm/5.000 rpm

. Tipe rangka: backbone baja tabung

. Berat bersih kendaraan: 107 kg

. Tipe suspensi depan: teleskopik

. Velg roda: alumunium, diameter 17 inch

. Ukuran ban depan: tubeless 70/90-17

. Ukuran ban belakang: tubeless 80/90-17

. Panelmeter: kombinasi analog digital

. Sistem penerangan: all LED

. Fitur keamanan: Honda Smart Key System, terintegrasi alarm anti maling dan Answer Back System

. Pilihan warna: Pearl Niltava Blue, Pearl Nebula Red, Pearl Shining Black

Harga Super Cub C125

Honda membanderol Super Cub C125 dengan harga Rp55 juta (on the road Jakarta). Nominal itu menjadikannya sebagai motor bebek termahal di Indonesia saat ini.

Owow…!! Bakalan laku ngga ya?

Soal laku atau tidaknya, menurut Mtb sih relatif. Artinya, mungkin laku tapi tidak akan bisa laris manis dalam jumlah banyak.

Sekarang lihat saja… Uang senilai Rp55 jutaan, jika ditambah sedikit saja sudah cukup untuk membeli Yamaha Xmax 250. Jauh lho, Om Bro… Secara trend, segmen skutik maxi saat ini tengah naik. Secara kelas mesin, Xmax dua kali lipat kapasitas silindernya, yaitu 250cc.

Atau kalau kita pakai beli Supra X yang kapasitas mesinnya sama-sama 125cc, dapat 3 unit itu uang…

Tapi kembali lagi ke selera dan kebutuhan konsumen… Pasalnya, motor-motor jadul pun saat ini tengah banyak digandrungi. Sebut saja Astrea Grand yang beberapa waktu lalu ditawarkan Rp75 juta, bahkan ada yang sampai Rp80 juta. Dan itu benar-benar motor jadul. Motor tua yang di rekondisi.

Malah sampai ada Yamaha RX King 1997 yang ditawarkan Rp300 juta…

Intinya… kalau sudah bicara hobi, nominal uang bukanlah hambatan.

Hanya saja, bedanya… Kalau motor-motor jadul yang benar-benar jadul hasil rekondisi kan pastinya memiliki nilai sejarah tinggi. Berbeda dengan Super Cub C125 yang (hanya) mengusung desain jadul, tapi sebenarnya motor produksi baru.

Disini pasti akan jadi pembeda dalam penilaian calon konsumen…

Orang yang suka desain jadul dengan usia produksi motor dan mesin yang masih muda dan segar, tentu bisa tertarik pada Super Cub C125. Tapi bagi orang-orang yang mencintai nilai seni retro sekaligus nilai tinggi sejarahnya, pasti akan tetap lebih memilih motor tua. Motor yang jadul sebenarnya. Bukan motor yang jadul-jadulan. So… kita lihat saja bagaimana performa penjualan Super Cub C125 nanti. (Mtb – Spesifikasi dan harga Super Cub C125).

Tinggalkan Komentar