busi

Potong Elektroda Busi Buat Bikin Busi Racing??

Advertisement

Motorisblog.com – Om Bro…!! Banyak cara bagi para penggemar modifikasi, khususnya penyuka korek mesin, salah satunya adalah tehnik potong elektroda busi buat bikin busi racing.

Advertisement

Istilah lainnya ialah “Potong kepala busi”.

Tujuan dari memotong elektroda ground busi ialah untuk menaikkan akselerasi motor supaya spontan.

Om Bro… Bentuk elektroda tiap-tiap busi, itu sangat beragam, sesuai dengan kebutuhan motornya masing-masing.

Lantas, apa akibatnya jika busi standar dipotong ground elektrodanya, dan dibentuk sedemikian rupa sehingga mirip dengan busi tipe lain??

Menurut Technical Support PT NGK Busi Indonesia, Diko Oktaviano:

“Teknologi busi dibuat dengan prinsip utama untuk meredam efek quenching, yaitu efek dimana inti api diharapkan tidak terlalu cepat padam pada proses pengapian”.

Nah, karena bentuk elektroda yang dapat menghalangi pertumbuhan inti api, maka beberapa modifikator melakukan pemotongan pada elektroda ground demi mempercepat penyebaran api.

Salah satu cara pemotongannya adalah: “Bagian elektroda ground dipangkas dan dibuat sejajar dengan elektroda pusat”.

Harapannya: saat terjadi percikan, munculan api bisa bebas sebab tidak terhalang oleh elektroda.

Dengan pemotongan elektroda tersebut, maka posisi awal api akan mengalami pergeseran ke sisi kiri sehingga api lebih cepat membesar.

Advertisement

Hasilnya??

Yup, spontanitas akselerasi kendaraan memang akan mengalami peningkatan.

Tapi tingkat keausan busi jadi tidak merata, elemen elektroda dibagian penerima percikan listrik menjadi tidak fokus, yang dalam jangka panjang dapat menyebabkan penumpukan karbon dengan cepat.

Pada akhirnya, usia pakai busi menjadi sulit diprediksi… Maka Om Bro tidak bisa lagi menjadikan pedoman umum manual motor (jadwal perawatan berkala) sebagai patokan untuk masa penggantian busi. (Mtb – Potong Elektroda Busi buat Bikin Busi Racing).

Sumber: Sindonews

Memilih Busi yang Cocok untuk Harian Secara Online dari NGK

Ciri ciri Busi Harus Diganti, Warna Menghitam dan Logam Tengah Mulai Pendek

Perbedaan Busi Mobil dan Motor, “Katanya Bisa Tukeran…??”

Ciri2 Ring Piston Lemah Ada Pada Tenaga, Asap Knalpot dan Umur Busi

Busi Racing untuk Motor Harian?? Ternyata Malah Ngga Bagus Om…

Advertisement

Tinggalkan Komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *