PCX Lokal 2018 vs NMax Facelift 2018, PCX Kalah Dimensi…!!

Motorisblog.com -PCX Lokal 2018 vs NMax Facelift 2018. Assalamu’alaikum, Om Bro… Kemana aja baru nongol lagi? Hihihi…!! Padahal Mtb yang baru nongol lagi. Kali ini Mtb akan ajak Om Bro sekalian untuk komparasi data teknis PCX Lokal 2018 vs NMax Facelift 2018.

Akhirnya… Setelah bergaung selama puluhan tahun, kali ini Honda benar-benar melahirkan PCX lokal. Hauaha…!! Padahal umur PCX belum ada sepuluh tahun.

Astra Honda Motor (AHM) baru saja merilis PCX lokal atau yang dinamakan All New PCX 2018 pada 13 Desember 2017 lalu. Hanya selang 4 hari setelah Yamaha merilis NMax facelift 2018. Sepertinya pertarungan akan seru karena selama ini Nmax selalu melenggang mulus tanpa tanding. Bahkan ketika beberapa kalangan mengeluhkan suspensi belakang Old NMax pun tidak serta-merta membuat penggemar maxi scooter berpindah hati ke pelukan PCX.

pcx lokal 2018 vs nmax facelift 2018

Karena apa? Jelas karena selisih harga yang mencapai belasan juta rupiah. Sebabnya jelas… Karena PCX saat itu masih CBU dari Vietnam.

Lalu, bagaimana setelah lahirnya PCX lokal 2018 aka All New Honda PCX ini? Apakah akan banyak biker maxi scooter yang akan pindah demi nama besar Honda? Begitu pertanyaan dari beberapa pembaca Mtb melalui ismail. (Wkwkwkwk…!! Maksudna email)

Waduh… Berat ini jawabannya, Om Bro. Sejatinya Mtb bukanlah ahlinya dalam hal prediksi penjualan didunia persilatan motor. Namun begitu, Mtb punya sedikit pemikiran yang ingin Mtb share pada Om Bro sekalian.

Begini, Om Bro… Perkara market share, memang benar kalau selama ini Honda selalu jadi mayoritas. Tapi ada satu produk dari Yamaha yang hingga saat ini penjualannya tak tertandingi meski sama-sama lokal. Dialah MX King yang tak terkalahkan oleh Supra GTR. Lalu, apakah tidak mungkin jika Nmax akan bertahan sebagai penguasa seperti MX King?

Menurut Mtb, SANGAT MUNGKIN. Alasannya simple, dimensi Nmax lebih besar dan desainnya lebih gambot. Om bro bisa lihat pada tabel spesifikasi keduanya dibawah nanti.

Apa itu berpengaruh, Mas?

Menurut Mtb berpengaruh. Begini penjelasannya…

Yamaha menggolongkan Nmax kedalam kelompok Maxi yang notabene kelas premium dan berbadan besar. Nah, meski Honda tidak memberi label maxi pada PCX, tapi secar kelas kompetitor, dia masuk juga kedalam golongan maxi. Maxi itu kan besar. Denotasinya (apa konotasi ya? Xixizixuxi…!!) tentu moge atau minimal moge look.

Nah, jika Om Bro perhatikan dari data spesifikasi dibawah, dimensi PCX itu lebih kecil. Kemudian desain lampu-lampunya pun lebih sipit. Bahkan jarak as rodanya pun lebih pendek. Dengan begitu, kesan gambotnya tentu jadi kalah dibanding Nmax. Jika PCX sudah kalah dibagian ini, maka peluang Nmax untuk merajai segmen maxi skutik masih terbuka lebar.

Selain itu, tapak ban Nmax juga lebih lebar dari PCX. Maka aura maxi / moge-nya pun tentu jadi lebih ketara. Tapi ya, kita lihat saja nanti. Kita lihat saja apa kata pasar.

Fitur-fitur dan perubahan Honda PCX lokal 2018 (All New Honda PCX 2018)

All New Honda PCX 150 tersedia dalam dua tipe, yakni ABS dan CBS dengan berbagai fitur menawan,

* Rear Disc Brake, rem cakram pada roda belakang. Ini merupakan fitur baru yang belum ada pada PCX CBU Vietnam. Disini memang PCX ketinggalan selangkah dibanding Nmax yang sudah duluan pakai. Tapi tidak apa. Lebih baik terlambat dari pada tidak sama sekali. Wkwkwk…!!

Eh tapi bener lho. Mtw lebih suka pabrikan yang mau meniru, mau berimprovisasi. Biar dikata niru, dikata njiplak, bodo amat. Yang penting efeknya menguntungkan bagi konsumen. Iya tho? Dari pada pabrikan yang idealis. Tetap mempertahankan prinsipnya tanpa peduli kebutuhan konsumen. Iya tho?

* Bodi samping berkontur baru, lebih berkesan mewah,

* Desain baru pada lampu depan dan belakang, tampak lebih tajam dan terang.
Meski diatas Mtb bilang bagian ini merugikan tampilan gambot, tapi bagi Om Bro yang suka tampilan sporty justru menguntungkan,

* Full digital panel meter dengan multi informasi dalam satu panel,

* Smart Key System baru yang dilengkapi dengan alarm dan Answer Back system,

* Anti-Lock Braking System (tipe ABS),

* Desain velg baru,

* Ban lebih lebar dibanding versi lama
Meski masih kalah lebar dari Nmax, tapi sudah menunjukkan perubahan dibanding versi CBU,

* Wheelbase (jarak sumbu roda) lebih pendek sehingga lebih mudah dikendalikan,

* Lampu LED pada semua sistem pencahayaan. Lebih terang dan fokus serta hemat energi,

* Enhanced Smart Power (eSP) teknologi yang meminimalkan gesekan serta efisien dalam hal pendinginan mesin dan transmisi. Hasilnya, tenaga lebih besar namun konsumsi bahan bakar justru lebih irit,

* DC socket sebagai power charger yang tersemat pada konsol box sisi depan,

* Rem combi brake hidrolis dengan 3 piston caliper (tipe CBS)

* Lampu hazard untuk situasi darurat,

* Tangki bahan bakar hingga 8 liter,

* Tombol pembuka tangki dan jok terintegrasi pada kunci kontak,

* Seat stopper untuk menahan jok saat dibuka agar tidak tertutup saat menyimpan atau mengeluarkan barang,

* Suspensi ganda yang nyaman pada roda belakang,

* Pilihan warna Black, White, Red dan Light Gold

Ketika Mtb menyambangi situs resmi AHM, belum ada data yang selengkapnya. Disitu hanya tertulis bahwa kisaran harganya adalah OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp27.000.000 – Rp32.000.000

Spesifikasi PCX Lokal 2018 vs NMax Facelift 2018

* Tipe mesin
Pcx: 4 Langkah, SOHC, liquid cooled, PGM-FI, eSP
Nmax: 4 langkah, SOHC, Liquid cooled, Blue core, VVA

* Sistem Bahan Bakar
Pcx: FI (Fuel Injection)
Nmax: FI (Fuel Injection)

* Jumlah silinder
Pcx: Tunggal
Nmax: Tunggal

* Volume silinder
Pcx: 149,3cc
Nmax: 155cc

* Diameter x Langkah
Pcx: 57,3 x 57,9 mm
Nmax: 58,0 mm x 58.7 mm

* Rasio kompresi
Pcx: 10,6:1
Nmax: 10,5:1

* Transmisi
Pcx: Otomatis, V-matic
Nmax: Otomatis, v-belt

* Kopling
Pcx: Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Nmax: Otomatis, sentrifugal, tipe kering

* Panjang x lebar x tinggi
Pcx: 192,3 x 74,5 x 110,7 cm
Nmax: 195,5 x 74 x 111,5 cm

* Jarak sumbu roda
Pcx: 131,3 cm
Nmax: 135 cm

* Jarak terendah ke tanah
Pcx: 13,7 cm
Nmax: 13,5 cm

* Kapasitas tangki bahan bakar
Pcx: 8 liter
Nmax: 6,6 liter

* Ukuran ban depan
Pcx: 100/80-14 M/C, tubeless
Nmax: 110/70-13 M/C 48P

* Ukuran ban belakang
Pcx: 120/70-14 M/C, tubeless
Nmax: 130/70-13 M/C 63P

* Rem depan
Pcx: Cakram, Combi Brake System, Hidrolis dengan 3 piston caliper (tipe CBS) / Cakram, Antilock Braking System (Tipe ABS)
Nmax: Single Disc Brake (ABS)

* Rem belakang
Pcx: Cakram
Nmax: Single Disc Brake (ABS)

* Sistem pengapian
Pcx: Full transisterized, baterai
Nmax: TCI

* Daya maksimum
Nmax: 11.1 kW/8000 rpm

* Torsi maksimum
Nmax: 14.4 Nm/6000 rpm

* Sistem Starter
Nmax: Electric Starter

* Sistem Pelumasan
Nmax: Basah

* Kapasitas Oli Mesin
Nmax: Total 1 liter, Berkala 0,9 liter

* Tinggi Tempat Duduk
Nmax: 76,5 cm

* Berat Isi
Nmax: 127 kg

* Tipe Rangka
Nmax: Underbone

* Suspensi Depan
Nmax: Teleskopik

* Suspensi Belakang
Nmax: Unit Swing

* Battery
Nmax: YTZ7V

* Tipe Busi
Nmax: NGK CPR8EA-9

PCX Lokal 2018 vs NMax Facelift 2018, PCX Kalah Dimensi…!! (Mtb)
Sumber: astra-honda.com, yamaha-motor.co.id

Related Post

Penjualan PCX 2018, Bulan Februari Baru Bisa Seper... Motorisblog.com - Penjualan PCX 2018. Om Bro...!! Usaha Honda untuk menusuk pasar NMax di Indonesia sepertinya masih samar-samar dalam hasil penjualan...
Penjualan NMax vs PCX Maret 2018, NMax Masih Digda... Motorisblog.com - Penjualan NMax vs PCX Maret 2018. Om Bro...!! Tidak selamanya nama besar Honda selalu diatas. Terbukti selain Vixion dan MX King, ma...
Variasi Motor Honda PCX 150, Daftar Harga HGA PCX ... Motorisblog.com - Variasi motor Honda PCX 150, lagi hangat-hangatnya Om Bro...!! Maklum, skutik maxi 150 cc saat ini tengah menjadi segmen premium yan...
Warna PCX 2018 yang Paling Laku? Motorisblog.com - Warna PCX 2018 yang paling laku? Om Bro... beberapa hari lalu Mtb baru saja menceritakan bahwa warna cokelat menjadi yang terlaris u...
10 Besar Penjualan Motor Mei 2018, Skutik Tetap Do... Motorisblog.com - 10 besar penjualan motor Mei 2018. Om Bro...!! Data wholesales alias distribusi dari pabrik ke dealer sudah rilis untuk periode Mei ...
Perbedaan PCX Hybrid dan PCX Biasa, Banyak yang Be... Motorisblog.com - Perbedaan PCX Hybrid dan PCX biasa. Om Bro...!! Dari namanya saja sudah kentara kalau PCX Hybrid ya berarti kolaborasi antara mesin ...
Spesifikasi Honda PCX Hybrid, Fitur dan Harganya Motorisblog.com - Spesifikasi Honda PCX Hybrid. Om Bro...!! Honda PCX Hybrid sebetulnya sudah mulai diperkenalkan pada tahun lalu di ajang Tokyo Motor...
Indent PCX Lokal Berapa Lama? Berikut Ini Jawabann... Motorisblog.com - Indent PCX lokal 2018 sepertinya tidak terlalu lama untuk ukuran motor yang baru dimulai produksinya. Hal itu terungkap dari setidak...
Modifikasi PCX Lokal dan Hybrid Boleh Saja, Asal T... Motorisblog.com - Modifikasi PCX lokal dan Hybrid. Om Bro...!! Bagi pecinta modifikasi, desain standar pabrikan hampir selalu tidak pernah bisa memuas...
All New Honda PCX 2018, harga, power, fitur dan ak... Motorisblog.com - All New Honda PCX Lokal 2018 mulai tampak jelas geliatnya, Om Bro...!! Sepertinya Yamaha harus mewaspadai pasar NMax. Pasalnya, dala...

7 Thoughts to “PCX Lokal 2018 vs NMax Facelift 2018, PCX Kalah Dimensi…!!”

  1. Riri

    Tidak banyak yg ngerti spesifikasi, beli motornya banyak yg tinggal dengerin dari sales dan dari mulut ke mulut. Cuma satu dibenaknya, yang penting Honda. Cuma itu yang orang Indonesia tahu.

    1. sodiknurhamid

      Padahal Yamaha pernah hampir mengungguli Honda pada tahun 2010. Kenapa kemudian kalah jauh lagi?

      Di blog ini ada artikel berjudul “9 kelebihan motor Honda yang membuat Yamaha selalu jadi nomor dua”. Monggo kalo penasaran di search saja.

  2. Vieri

    Masih melihat NMax tetep lebih unggul. Entah kenapa PCX kurang gagah, kurang powerful, kurang long lasting

    1. sodiknurhamid

      Hingga saat ini saya masih berfikiran sama kaya sampean, Om Bro. NMax masih lebih gagah. Entah nanti tahun-tahun berikutnya kalau masing-masing sudah sama-sama ber-evolusi.

  3. Tohya

    Nmax : 1. senjata utama pastilah mesin
    2. Kualitas no.2 untuk setiap partnya
    3. Fitur sudah lebih dari cukup
    4. Aksesoris yang bejibun/gampang dimodif
    5. Desain cukup terlihat mewah dan cocok digunakan untuk segala kalangan.

    Pcx : 1. Senjata utama pastilah brand
    2. Mesin current vario otomatis sparepart salome
    3. Desain dibuat se-mewah dan se-maxi mungkin agar terlihat lebih modern
    4. Fitur sangat diunggulkan dan disinyalir bukan sekedar gimmick
    5. Honda = harga jual kembali tinggi

    1. Buat yang suka, sparepart salome itu menguntungkan dalam hal perawatan. Ketersediaan sparepart jadi lebih terjamin.

      Tapi buat yang ngga suka, ini merupakan suatu kekurangan. Masa desain mewah tapi mesinnya yang itu-itu saja?

  4. Comments

    Beli dua2nya aja biar makin puas buat dikendarai. :mrgreen:

    .

    Pejuang Mudik, Lady Bikers Wanita GSX-R150 Ini Luar Biasa! :
    http://cutt.us/v9r3E-Luar-Biasa-Lady-Biker-GSX-R150

    .

Leave a Reply