Motor pertama honda

Museum Honda di Jepang: Tersimpan Motor Pertama

Advertisement

Motorisblog.com – Om Bro! ‘Honda Collection Hall’ adalah nama museum Honda di Jepang yang merupakan tempat penyimpanan motor pertama hasil produksi pabrikan tersebut dari dulu hingga sekarang. Dalam museum ini pula tersimpan mesin kendaraan pertama yang merupakan buatan Soichiro Honda.

Advertisement

Selain mesin kendaraan pertama Honda, dalam museum ini juga tersimpan motor-motor serta mobil-mobil Honda, termasuk juga Asimo, yaitu robot canggih yang pintar, ciptaan pabrikan Honda Jepang.

Honda Collection Hall Jepang terletak dalam Sirkuit Montegi dengan ketinggian tiga lantai.

Tiket Masuk Museum Honda di Jepang

Untuk dapat melihat langsung koleksi Honda Collection Hall, Om Bro harus menebus tiket masuk seharga 1000 Yen (kira-kira setara dengan Rp120.000). Tiket tersebut bukanlah tiket masuk museum, melainkan tiket masuk ke kawasan Sirkuit Montegi. Sementara itu untuk masuk kedalam museum, Om Bro tidak kena biaya apapun alias gratis.

Ada beragam motor dan mobil yang tersimpan dalam museum ini, mulai dari motor utilitas harian hingga motor balap berteknologi canggih. (Deputy Head of Corporate Communication PT Astra Honda Motor, Ahmad Muhibbuddin, tahun 2017).

Setelah masuk ke dalam museum, pada lantai satu ada motor Honda Super Cup C100 serta motor-motor sport fairing semisal Honda RC211V, RV213V, RS250RW dan lainnya.

Advertisement

Honda Super Cup C100 merupakan motor yang cukup fenomenal pada zamannya.

Pabrik Honda Suzuka, Jepang yang pertama memproduksi Honda Super Cup C100 secara massal pada tahun 1960. Pada perkembangannya, seiring meningkatnya kebutuhan masyarakat terhadap sepeda motor, maka Honda mulai memproduksi Super Cup C100 melalui pabrikan beberapa negara lain.

Masuk ke lantai-2 tersimpan kendaraan yang lebih klasik lagi. Ia adalah sepeda onthel dengan mesin generator radio yang telah mendapat modifikasi sedemikian rupa.

Motor pertama Honda
Cikal-bakal Motor Pertama Honda

Sepeda bermesin generator inilah yang menjadi cikal-bakal dari motor Honda modern pada masa sekarang.

Lanjut ke lantai tiga, ada berbagai model motor balap andalan Honda. Salah satunya adalah Honda RC211V. Motor ini merupakan kuda pacu Valentino Rossi saat meraih gelar juara dunia MotoGP pada tahun 2003 lalu. (Mtb).

Honda S90Z Spesifikasi: Sederhananya Motor Pertama

Advertisement

Tinggalkan Komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *