Modifikasi Body CB150R Generasi-2 menjadi Generasi-3

Motorisblog.com – Modifikasi Body CB150R. Om Bro…!! Setelah seminggu lalu PT AHM merilis Honda CB150R dengan minor change, maka kemudian muncullah pertanyaan… Bisakah tampilan versi-2 di ubah menjadi versi-3? Disini Lek Iwb (iwanbanaran.com) merilis artikel dari hasil wawancaranya dengan perwakilan Honda. Dan hasilnya… ada sebagian yang bisa di ubah dengan cara plug n play, namun sebagian yang lain ada yang sulit dilakukan.

Om Bro… Pada rilis resminya, Honda menghadirkan CB150R generasi ketiga dengan desain yang lebih padat dan sporty dibanding generasi sebelumnya. Bagian shroud dan casing belakang bermotif lubang-lubang… Under cowl baru dan desain stang pun berubah. Selain itu, CB150R update 2018 juga telah dilengkapi dengan saklar pass beam. So… Apakah perubahan pada versi-3 itu bisa diaplikasikan Honda CB150R versi-2?

Modifikasi Body CB150R versi-2 menjadi versi-3

Menurut informasi dari Endro Sutarto (Teknis Department AHM), ada yang dapat diganti dan ada juga yang tidak bisa karena cukup sulit. Berikut ini keterangannya,

. Shround dan casing bodi samping-belakang

Pada dasarnya, casing dan shroud bisa diganti… Tapi harus satu set, yakni 3 item; shroud, casing samping dan casing belakang karena 3 komponen itu menyatu dari depan, tengah hingga belakang. Namun begitu dudukan alias mounting baut antara versi-2 dan versi-3 sama saja. Jadi intinya tinggal beli partnya, bisa langsung pasang. Sayang sekali belum ada informasi harga yang pasti untuk 3 komponen itu. Informasi sementara, kemungkinan harganya akan berada di kisaran Rp1,7 jutaan satu set. Depan-tengah-belakang sisi kiri-kanan,

. Under cowl

Dibagian penutup mesin, ada sedikit perbedaan desain pada versi-3 dibanding versi-2. So, bisa diganti tapi dengan sedikit menambahkan dudukan,

. Foot step belakang

Dibagian ini, secara langsung tidak bisa diganti. Pasalnya, foot step boncenger pada Honda CB150R generasi kedua menyatu dengan pipa teralis bodi. Tidak seperti generasi ketiga yang menggunakan model aluminium knock down yang di baut pada frame. Artinya, jika Om Bro memaksa ingin mengganti footstep belakang CB150R generasi-2, maka pipa footstep harus dipotong dari rangka. Hal ini tentu beresiko pada durabilitas.

Panas yang ditimbulkan pada saat pemotongan dan pembuatan dudukan akan menciptakan hasil yang berbeda dibanding hasil produksi pabrikan. So, proses pengerjaan harus dilakukan oleh tukang las yang betul-betul handal,

. Piringan cakram model Wave

Nah… kalau dibagian ini, ini yang paling mudah. Dudukan baut alias mounting baut sama persis antara gen-2 dengan gen-3. Artinya tinggal plug n play, beres,

. Stang

Pada dasarnya, stang bisa diganti. Tapi berhubung Honda CB150R generasi ketiga memiliki ukuran yang lebih panjang 2 cm, lebih dekat ke badan 2 cm dan lebih tinggi 0,7 cm, maka disarankan untuk mengganti juga kabel gas dan kabel kopling.

Logikanya, ukuran stang yang lebih panjang dan lebih tinggi, maka kabel-kabelnya pun lebih panjang,

. Tuas pass beam

Jika dilihat secara kasat mata, bagian ini tampaknya mudah. Tapi siapa sangka ternyata kelistrikan CB150R gen-2 berbeda dengan gen-3. ECM/ECUnya juga beda. Artinya, jika Om Bro ingin menambahkan fitur pass beam, maka ECUnya juga harus di ubah… dan itu tentu akan memakan biaya yang cukup besar. (Mtb – Modifikasi Body CB150R).