Mio S vs Beat POP, Tumben Yamaha Lebih Mahal? Gimana Fitur dan spesifikasinya…?

Motorisblog.com - Mio S vs Beat POP sebenarnya bukan hal baru. Sudah agak lama rilisnya, tapi Mtb baru sempat bikin komparasinya. Kemarin-kemarin sibuk melototin PCX lokal sama Yamaha Lexi. Itu juga waktunya berbelit sama aktifitas offline yang kebetulan lagi padat banget. Nah, kebetulan pada hari Sabtu kemarin, diacara nikahannya adik ipar, Mtb lihat ada Mio S terparkir didepan rumah mertua. Mtb jadi ingat masa lalu dengan Isyana Sarasvati. Wkwkwkwkwk...!!

Masa lalu yang mana? Masa lalu waktu Mtb masih menjadi pembantu Isyana? Jahahahaha...!!

Yamaha memproduksi Mio S dengan segmentasi para sista sekalian. Sama halnya seperti Beat Pop. Jadi, kalau ada Om Bro yang menunggang Mio S atau pun Beat Pop, maka kejantanan Om Bro perlu dipertanyakan. Hahahahaha...!!

Nggaaakk...!! Jangan kesinggung, Om Bro. Ini mah cuma serius, jangan dianggap becanda. Wakakakakakak...!!

mio s vs beat pop

Harga Mio S vs Beat POP

Kalau cerita masa lalu, biasanya motor-motor Honda cenderung lebih mahal dibanding Yamaha, meski kapasitas silinder Honda lebih kecil. (Ya tentunya untuk motor-motor yang sekelas dari keduanya). Namun kali ini sepertinya ada yang berbeda, dimana Mio S vs Beat POP ternyata lebih mahal Mio S.

Berikut harga OTR DKI dari situs resminya masing-masing,

- Yamaha Mio S Rp15,750,000

- BeAT Pop CW Rp14.725.000
- BeAT Pop CBS Rp14.925.000
- BeAT Pop CBS-ISS Rp15.425.000

Tuuhh... bahkan dibanding versi CBS-ISS pun masih lebih mahal Mio S. Trus, emangnya apa kelebihan Mio S dibanding Beat POP?

Yuukk... kita ke TKP,

Komparasi fitur Mio S vs Beat Pop

Sepertinya kali ini Yamaha memang benar-benar mau berubah, meski perubahannya belum sampai pada bagian suspensi. Tapi setidaknya Yamaha sudah mulai mendengar keinginan konsumen entry level Indonesia yang menginginkan motor dengan fitur lengkap. Bukan hanya cc besar dengan fitur alakadarnya.

Mio S memiliki kelebihan fitur yang tidak dimiliki oleh Beat Pop pada bagian lampu utama yang telah menggunakan jenis LED. Juga dilengkapi dengan fitur answer back system.

Lanjut ke bagian roda, Yamaha pada semua tipe matic entry levelnya pun telah berubah. Sekarang tapak bannya lebih lebar dibanding jajaran matic low end Honda. Jadi, Mio S tidak lagi dibekali dengan ban cungkring seperti pada generasi Mio terdahulu.

Mio S juga dilengkapi dengan lampu hazard yang selama ini hanya menjadi fitur motor premium. Uwoow...!!

Kemudian perkara dek, Mio S tetap mengadopsi cara Mio lama. Deknya lebih lebar sehingga ruang pijak kaki lebih leluasa. Hal itu juga memudahkan Sista / Om Bro ketika barang bawa. Hihihi...!!

Barang bawa itu asalnya dari bahasa Sunda. Artinya ya, membawa sesuatu, lah, begitu kira-kira.

Kapasitas tangki bensin punya Mio S juga lebih besar dibanding Beat Pop. Bisa Om Bro / Sista lihat dibawah nanti.

Volume bagasi Mio S sejatinya lebih kecil dari Beat Pop, tapi masih lebih besar jika dibanding seri Mio yang lain. Untuk selengkapnya, Om Bro / Sista bisa pelototin daftar dibawah ini,

Fitur Mio S
- Lampu LED
- Answer Back System
- Ban tubeless dengan tapak lebar
- Lampu Hazard
- Mesin bluecore 125 CC
- Body lebih ramping dan Ringan
- Ruang pijakan kaki yang lega
- Tanki bensin 4.2 liter
- Bagasi 10,1 liter
- Smart Lock System
- Eco Indicator
- Diasli Cylinder & forged piston

Fitur Beat Pop
- Panel meter Kombinasi analog dan digital
- Combi Brake System
- PARKING BRAKE LOCK
- SECURE KEY SHUTTER
- TUBELESS TIRE AND WHEEL DESIGN
- Side Stand Switch
- 3.7 LITER FUEL TANK
- Bagasi 11 Liter

Spesifikasi Mio S vs Beat Pop

Secara dasar, data spesifikasi Mio S lebih unggul dikapasitas mesin. Imbasnya tentu pada power dan torsi yang lebih besar dibanding Honda Beat Pop. Selengkapnya, monggo di iqro saja kebawah,

TIPE MESIN
- Mio Air cooled, 4-stroke, SOHC
- Beat 4 Langkah, SOHC dengan Pendinginan Udara, eSP

SUSUNAN SILINDER
- Mio Single cylinder
- Beat Silinder tunggal, mendatar

DIAMETER X LANGKAH
- Mio 52,4 x 57,9 mm
- Beat 50 x 55,1 mm

PERBANDINGAN KOMPRESI
- Mio 9,5:1
- Beat 9,5:1

VOLUME SILINDER
- Mio 125cc
- Beat 108,2 cc

DAYA MAKSIMUM
- Mio 7.0kW/8000rpm
- Beat 6,38 KW (8,68 PS)/7.500 rpm

TORSI MAKSIMUM
- Mio 9.6N.m/5500rpm
- Beat 9,01 N.m (0,92 kgf.m)/6.500 rpm

SISTEM STARTER
- Mio Electric & Kick Starter
- Beat ACG Starter, Pedal & Elektrik

SISTEM PELUMASAN
- Mio Wet sump
- Beat -

KAPASITAS OLI MESIN
- Mio Total 0.84 liter, Berkala 0.8 liter
- Beat 0,7 liter pada Penggantian periodik

SISTEM BAHAN BAKAR
- Mio Fuel Injection
- Beat Injeksi (PGM-FI)

TIPE KOPLING
- Mio Dry, Centrifugal Automatic
- Beat Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering

TIPE TRANSMISI
- Mio V-belt automatic
- Beat Otomatis, V-Matic

Length x Width x Height
- Mio 187 X 68,5 X 106 cm
- Beat 186,7 x 67,8 x 107,4 cm

JARAK SUMBU RODA
- Mio 126 cm
- Beat 125,6 cm

JARAK TERENDAH KE TANAH
- Mio 13,5 cm
- Beat 14 cm

TINGGI TEMPAT DUDUK
- Mio 75 cm
- Beat 73,5 cm

BERAT kendaraan
- Mio 94 Kg
- Beat 94kg (Tipe CW), 95kg (Tipe CBS dan CBS-ISS)

KAPASITAS TANGKI BENSIN
- Mio 4,2 liter
- Beat 3,7 liter

TIPE RANGKA
- Mio Underbone
- Beat Tulang Punggung

SUSPENSI DEPAN
- Mio Teleskopic
- Beat Teleskopik

SUSPENSI BELAKANG
- Mio Unit swing
- Beat Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal

BAN DEPAN
- Mio 80/80-14M/C 43P, Tubeless
- Beat 80/90-14 M/C 40P, Tubeless

BAN BELAKANG
- Mio 100/70-14M/C 51P, Tubeless
- Beat 90/90-14 M/C 46P, Tubeless

REM DEPAN
- Mio Hydraulic Single Disc brake
- Beat Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal

REM BELAKANG
- Mio Drum brake
- Beat Tromol (Standar (Tipe CW), Combi Brake System (Tipe CBS dan CBS-ISS)

SISTEM PENGAPIAN
- Mio TCI
- Beat Full Transisterized, Baterai

TIPE BATTERY
- Mio YTZ4V
- Beat 12V-3Ah, Tipe MF (Tipe CW dan CBS), Baterai 12V-5Ah, Tipe MF (Tipe CBS-ISS)

TIPE BUSI
- Mio CR6HSA
- Beat NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR9-N9 (Mtb - Mio S vs Beat POP)

Related Post

Perbedaan Honda BeAT CBS dan CBS ISS, Beat Street ... Motorisweb.com - Perbedaan Honda BeAT CBS dan CBS ISS. Sebagai orang awam, sering saya tidak faham mengenai strategi marketing para pebisnis / perusah...
Spesifikasi, Fitur, Kelebihan dan Kekurangan Honda... Motorisblog.com - Kelebihan dan Kekurangan Honda Beat eSP. Honda Beat eSP sebagai hasil pengembangan spesifikasi dari generasi pertamanya. Tanpa harus...
Mio S Tubeless Ban Lebar 125cc Blue Core; Spesifik... Motorisweb.com - Mio S Tubeless Ban Lebar. Om Bro... Mtw telat sehari nih... Ketinggalan informasi dari PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)...
Harga Motor Sport dan Skutik Pahe 2018, Masih Ada ... Motorisblog.com - Harga Motor Sport dan Skutik Pahe 2018. Om Bro...!! Trend dunia persilatan roda dua masih berjalan seperti biasa, yakni dikuasai ole...

Leave a Reply