Yamaha nmax 2020 abs matte black

Komparasi Honda PCX vs Nmax 2020: yang Sangat Penting

Motorisblog.com – Om Bro…!! Pikiran Mtb langsung njengat setelah menerima informasi harga All New Nmax tipe Connected/ABS yang sangat mengejutkan. Karena itulah Mtb susun tulisan komparasi Honda PCX vs Nmax 2020 ini…

Sebelumnya Mtb masih menahan diri untuk membuat komparasi Yamaha Nmax 2020 vs Honda PCX 2020… karena meskipun gap-nya sudah tampak jauh sejak awal, tapi ada pertimbangan lain yang erat kaitannya dengan banderol.

Singkatnya begini… Jika melihat dari data teknisnya, All New Nmax Connected/ABS sudah tampak menang telak dibanding PCX ABS. Hanya saja saat belum rilis banderol resminya, Mtb belum bisa men-judge Nmax vs PCX mana lebih baik… Karena jika ternyata selisih harganya jauh, maka hal itu tidak akan menjadi sebuah kelebihan lantaran ada keseimbangan dari sisi harga.

Nah, sekarang sudah gamblang banderolnya, maka Mtb bisa ambil kesimpulan bahwa Nmax 2020 terbaru lebih unggul.

Tapi itu untuk yang tipe ABS saja Om… Sementara untuk tipe standar, Mtb kira keduanya masih berimbang dari berbagai faktor.

Jadi kalau Om Bro tanya pilih mana, Mtb jawab sih tergantung tipe mana yang akan Om Bro beli.

Yo wis… Sekarang kita intip dulu data teknis keduanya, baru nanti kita buat kesimpulannya di bawah.

Komparasi Honda PCX vs Nmax 2020

Parameter PCX Nmax
Panelmeter Full Digital Full Digital
Power Charger Ya, 12W 12V-1A Ya
Kunci Kontak Keyless, Immobilizer, Anti-Theft Alarm, Answer Back System Smart Keyless
Lampu LED depan-belakang LED depan-belakang
Volume Bagasi 28,8 liter 25 liter
Rem Cakram depan-belakang Cakram depan-belakang
Sistem Rem Std Combi Brake System (CBS)
Sistem Rem ABS ABS ABS dual-channel
Tipe Mesin 4-langkah SOHC berpendingin cairan 4-langkah SOHC berpendingin cairan
Teknologi Mesin eSP Blue Core
Sistem Pengabutan Injeksi Injeksi
Bore × Stroke 57,3 × 57,9 mm 58,0 × 58,7 mm
Volume Silinder 149,37cc 155,15cc
Transmisi Otomatis, V-matic Otomatis, V-belt
Rasio Kompresi 10,6:1 11,6:1
Power Maksimum 10,8 kW (14,7 PS)/8500 rpm 11,3 kW/8000 rpm
Torsi Maksimum 13,2 Nm (1,35 kgf.m)/6500 rpm 13,9 Nm/6500 rpm
Tipe Kopling Sentrifugal, otomatis tipe kering Sentrifugal, otomatis tipe kering
Tipe Rangka Double Cradle Underbone
Suspensi Depan Teleskopik Teleskopik
Suspensi Belakang Twin Twin
Ban Depan 100/80-14 M/C Tubeless 110/70-13 M/C 48P
Ban Belakang 120/70-14 M/C 130/70-13 M/C 63P
Dimensi (p × l × t) 192,3 × 74,5 × 110,7 cm 193,5 × 74,0 × 116,0 cm
Tinggi Jok 76,4 cm 76,5 cm
Jarak As Roda 131,3 cm 134,0 cm
Jarak ke Tanah 13,7 cm 12,4 cm
Curb Weight 131 kg (CBS); 132 kg (ABS) 130 kg (Std); 132 kg (ABS)
Kapasitas Tangki 8 liter 7,1 liter
Kapasitas Oli 800 ml (berkala) 900 ml (berkala); 1 liter (total)
Baterai (Aki) MF 12V-5Ah YTZ7V
Sistem Pengapian Full transisterized TCI
Busi NGK MR8K-9 NGK CPR8EA-9
Fitur Efisiensi ISS SSS
Kontrol Traksi Tidak Ya
Sistem Starter ACG SMG
Harga
Tipe Std Rp29.509.000 (CBS) Rp29.500.000
Tipe ABS Rp32.511.000 Rp33.750.000 (Connected)

Dari data di atas, Mtb ambil kesimpulan sebagai berikut:

Kelebihan Honda PCX

Honda pcx 2020 royal matte blue

  • Kapasitas bagasi lebih besar
  • Kapasitas tangki bahan bakar lebih besar
  • Diameter velg 14 inch, lebih aman dari lubang jalanan
  • Ground Clearance lebih tinggi, lebih aman dari gasruk

Kelebihan Yamaha Nmax 2020

  • Launching aplikasi y-connect yamaha nmax abs 2020
  • Traction Control System
  • Rem ABS dual-channel
  • Terkoneksi Smartphone
  • Kapasitas silinder lebih besar
  • Rasio kompresi lebih tinggi
  • Power & Torsi lebih besar
  • Tapak ban lebih lebar
  • Harga hanya terpaut sedikit dengan kelebihan lebih banyak

Dari kesimpulan yang telah Mtb ambil, sepatutnya Om Bro juga bisa menilai, lebih bagus mana antara Honda PCX dan Yamaha All New Nmax 2020.

Yup… All New Nmax lebih recomended. Apalagi jika kita bicara kemampuan Nmax ABS yang bisa memberikan banyak sekali informasi dan manfaat melalui koneksi ke Smartphone.

Bahkan kesenjangan fitur ‘Connected’ itu bukan hanya terjadi pada komparasi dengan kompetitor saja… Kelebihan fitur ini juga cukup menjadi gap kala kita bandingkan antara model lama Nmax vs All New Nmax.

Tidak hanya sampai disitu… Ketika kita bandingkan antara versi 2020 standar non-ABS Nmax vs Nmax ABS pun gap-nya terasa cukup jauh.

Jadi singkatnya, All New Nmax ABS nyaris tanpa cela dengan banderol Rp33 jutaan.

Nyaris sempurna…

Jika pun sempat ada masalah engine check pada All New Nmax, Mtb kira seimbang lah dengan kasus gredek dan isu shock bengkok pada Honda PCX. Jadi impas lah ya Om…

Sama-sama punya kasus.

So… All New Nmax Connected/ABS memang unggul telak dibanding PCX ABS… apalagi keduanya sama-sama diproduksi secara lokal.

Tapi… Ketika dalam hati Mtb muncul pertanyaan: “Nyaman mana antara Nmax dengan PCX??”

Naah… Goyahlah hati Mtb. Masalahnya Mtb belum berkesempatan untuk test ride All New Nmax… jadi belum bisa me-review sektor suspensi dan kelembutan tarikan mesinnya.

Masalahnya pada versi lama, kenyamanan suspensi dan kelembutan ayunan akselerasi PCX lebih cocok dihati Mtb. Redaman guncangan permukaan jalan lebih lembut PCX ketimbang Nmax.

Ini yang ngga pernah kena dari Yamaha… Kenapa untuk ukuran skutik premium seperti Nmax tidak dibuatkan kenyamanan yang sepenuhnya?? Kenapa suspensinya tetap keras?? Padahal Nmax kan bukan motor sport yang buat balapan… jadi patutnya pakai suspensi yang lembut dan nyaman ketimbang yang stiff dan agresif.

Nah, itu untuk tipe lama ya Om… Sedangkan untuk versi 2020, monggo jika ada Om Bro yang mau berbagi review suspensi Nmax.

Jadi gimana?? Mending Honda PCX atau Yamaha Nmax??

Semua kembali pada selera Om Bro sekalian. Kalau mau yakin, test ride keduanya di dealer resmi masing-masing… jadi bisa lebih mantap saat menentukan pilihan.

Biasanya ada dealer resmi yang menyediakan unit riding test untuk calon konsumen. Hanya saja di kampung Mtb tidak ada unit test untuk blogger / vlogger. Makanya Mtb harus cari cara lain jika ingin menjajal langsung.

Mudah-mudahan nanti ke depannya dapat kesempatan…

Lebih dari itu untuk tipe standar, Mtb kira kedua motor ini setara secara fitur… misale saja dalam hal starter yang sama-sama senyap, ada fitur standar otomatis alias Side Stand Switch, ada lampu hazard dan lain-lain. (Mtb).

Tinggalkan Komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *