Perbedaan Kawasaki KLX 150 vs D Tracker (Spek & Fitur)

Motorisblog.com – Perbedaan KLX 150 vs D Tracker – Om Bro…!! Pertama kali melihat Kawasaki D Tracker, Mtb mengira kalau itu adalah KLX.

Simotor terparkir miring di halaman rumah kontrakan milik Bu Engkar, Parunglesang, Banjar Patroman.

Awalnya Mtb tengah asik ngobrol ngalor-ngidul sama Dani Mulyani, putra bungsu dari Bu Engkar dan Pak Rustam. Sampai kemudian kami kehabisan topik obrolan, disusul dengan mata Dani yang mulai terpejam di atas dipan ruang keluarga rumah tersebut.

Begitulah Dani. Asal lihat bantal lusuh penuh iler, langsung saja nyungsep. Wkwkwwkk…

Ditemani dengkuran Dani yang terdengar sumbang alias fals, Mtb perhatikan motor tersebut.

“Ini KLX kok beda ya”, gumam Mtb di dalam hati.

Lah iya… itu motor punya diameter roda (velg) depan dan belakang sama. Dan dia pun pakai model ban biasa, bukan ban pacul.

Kawasaki D tracker

“Wah, KLX modifan ini, sudah di modifikasi”, pikir Mtb.

Lah tapi Mtb perhatikan baik-baik tidak ada nama “KLX”, melainkan tulisan “D Tracker”.

Langsung saja Mtb meluncur ke situs resmi Kawasaki Indonesia.

Eeh, ternyata itu motor memang bukan KLX.

Jadi malu Mtb… Ngaku-ngaku blogger otomotif, tapi nggak tahu Kawasaki D Tracker. Hix hix hix…

Ma’lum saja ya Om… Mtb blogger newbie, belum banyak tahu motor-motor yang jumlah peredarannya tidak signifikan.

Ketidak tahuan Mtb pada motor ini bukanlah karena Mtb kurang perhatian pada Kawasaki, tapi karena keterbatasan waktu Mtb sebagai part time blogger newbie.

Mtb masih terlalu sibuk dengan alam nyata (dunia offline) sehingga belum bisa memberikan perhatian penuh pada alam gaib.

Wkwkwkwk… Maksudnya dunia online.

Perbedaan Kawasaki Klx dengan D tracker

Kawasaki KLX 150 BF Extreme

1. Ukuran roda (diameter velg)

Pada dasarnya KLX dan D Tracker menggunakan mesin dan rangka yang sama. Namun begitu mereka di ciptakan dengan desain yang berbeda.

KLX 150 mengusung desain trail (off road, sedangkan D Tracker di buat dengan model supermoto.

Perbedaan yang sangat nyata secara kasat mata adalah ukuran velg rodanya.

Pada tipe standar, KLX menggunakan roda dual purpose dengan diameter velg 19 inchi di kaki depan dan 16 inchi untuk kaki belakang. Selain itu KLX 150 pun memiliki versi jangkung dengan diameter velg 21 inchi depan dan 18 inchi belakang. Varian jangkung ini diberi nama KLX 150 SE.

Sementara itu Kawasaki D Tracker menggunakan diameter velg yang sama pada kedua rodanya, yaitu ukuran 17 inchi.

Selain itu ukuran kelebaran ban D Tracker juga lebih gambot ketimbang KLX 150.

2. Suspensi

Kawasaki KLX 150 versi standar masih menggunakan suspensi depan model teleskopik konvensional. Sementara varian SE dan D Tracker telah menggunakan suspensi upside down.

Selain beda jenis, ukuran suspensinya pun berbeda pula. Kawasaki KLX 150 menggunakan fork dengan diameter 33 mm, sedangkan D Tracker menggunakan ukuran 35 mm.

3. Final gear

Karena peruntukkannya (medan-nya) yang berbeda, maka final gear kedua jenis motor ini pun berbeda, yaitu lebih besar gear belakang KLX 150 ketimbang punya D Tracker.

Dari perbedaan ukuran gear tersebut, secara otomatis akselerasinya pun berbeda. KLX 150 yang diciptakan sebagai motor off road lebih kuat di putaran bawah, sedangkan si supermoto DTracker lebih mumpuni pada putaran menengah dan atas.

4. Piringan (cakram / disc) rem

Dalam hal ini ukuran cakram KLX lebih kecil dari D Tracker, yaitu berdiameter 24 cm untuk roda depan dan 19 cm pada roda belakang. Sementara itu D Tracker menggunakan diameter cakram sebesar 30 cm dan 22 cm.

Spesifikasi dan Harga Kawasaki Klx 150 dan D tracker

Detail teknis perbedaan Kawasaki Klx 150 vs D tracker, diantaranya:

Mesin

  • KLX STD: 4 langkah, SOHC, 2 katup
  • DTR SE: 4 langkah, SOHC, 2 katup

Sistem pendinginan

  • KLX STD: Udara
  • DTR SE: Udara

Jumlah silinder

  • KLX STD: Tunggal, tegak
    DTR SE: Tunggal, tegak

Isi silinder

  • KLX STD: 144 cc
  • DTR SE 144 cc

Diameter × langkah (bore × stroke)

  • KLX STD: 58 x 54,4 mm
  • DTR SE: 58 x 54,4 mm

Rasio kompresi

  • KLX STD: 9,1:1
  • DTR SE: 9,1:1

Power maksimum

  • KLX STD: 8,6 kW (12 PS) / 8000 rpm
  • DTR SE: 8,6 kW (12 PS) / 8000 rpm

Torsi maksimum

  • KLX STD: 11,3 N.m (1,2 kgf.m) / 6500
  • DTR SE: 11,3 N.m (1,2 kgf.m) / 6500

Kopling

  • KLX STD: Manual, basah, multidisc
  • DTR SE: Manual, basah, multidisc

Transmisi

  • KLX STD: Manual, 5 percepatan, sistem return
  • DTR SE: Manual, 5 percepatan, sistem return

Kapasitas tangki

  • KLX STD: 6,9 liter
  • DTR SE: 6,9 liter

Dimensi (panjang × lebar × tinggi)

  • KLX STD: 205 x 83 x 111,5 cm
  • DTR SE: 201,5 x 95 x 113 cm

Jarak sumbu roda

  • KLX STD: 135,5 cm
  • DTR SE: 135,5 cm

Jarak terendah ke tanah

  • KLX STD: 25,5 cm
  • DTR SE: 27 cm

Berat kendaraan

  • KLX STD: 116 kg
  • DTR SE: 118 kg

Suspensi depan

  • KLX STD: Teleskopik 33 mm
  • DTR SE: Inventered fork 35 mm

Suspensi belakang

  • KLX STD: Uni-track with 5 way adjustable preload
  • DTR SE: Uni-track with 5 way adjustable preload

Ukuran ban depan

  • KLX STD: 70/100-19 42P
  • DTR SE: 100/80-17 52P

Ukuran ban belakang

  • KLX STD: 90/100-16 52P
  • DTR SE: 120/70-17 58P

Rem depan

  • KLX STD: Disc brake 240 mm, twin piston
  • DTR SE: Single semi-floating 300 mm, petal disc, twin piston

Rem belakang

  • KLX STD: Disc brake 190 mm, single piston
  • DTR SE: Single 220 mm, petal disc, single piston

Sistem pengapian

  • KLX: STD DC-CDI
  • DTR: SEDC-CDI

Harga (Juli 2017)

  • KLX STD: Rp28,8 juta
  • KLX BF Rp31,9 juta
  • KLX BF SE Rp34 juta
  • DTR STD Rp30,9 juta
  • DTR SE Rp32,9 juta

Primary reduction ratio

  • KLX STD: 2,880 (72/25)
  • DTR SE: 2,880 (72 / 25)

Final reduction ratio

  • KLX STD: 3,286 (46/14)
  • DTR SE: 3,214 (44 / 14)

Fitur Kawasaki D tracker Se (Special Edition)

Di poin ini Mtb hanya akan menggambarkan fitur-fitur Kawasaki D Tracker secara singkat. Om Bro dapat mengunjungi situs resmi Kawasaki Indonesia untuk lebih lengkapnya.

Beberapa fitur andalan D Tracker, di antaranya adalah:

  • Setang Fatbar
  • Hand cover; pelindung tangan pada stang agar aman dari benturan
  • Handle cover
  • Frame cover
  • Skid plate
  • Velg warna hitam
  • Suspensi up side down dengan warna emas
  • Warna dan grafis special edition

(Mtb – Perbedaan Kawasaki Klx 150 vs D tracker).

D’Tracker SE 2018, Spesifikasi dan Perbedaan dengan versi Standar

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *