Spesifikasi, Pilihan Warna dan Harga Honda Vario 160

Motorisblog.com – Om Bro! Harga Honda Vario 160 masih berada pada angka kurang dari Rp30 juta meskipun ia telah mengalami upgrade besar.

Kini Vario 160 Indonesia tersedia dalam varian rem ABS dan cakram pada roda belakang.

Spesifikasi dan Harga Honda Vario 160

Harga Honda Vario 160

Harga Vario 160 terbaru berada pada angka Rp25.800.000 untuk tipe CBS dan Rp28.500.000 untuk tipe ABS (On the Road (OTR) DKI Jakarta).

Spesifikasi Honda Vario 160

Berbagai peningkatan spesifikasi Vario 160 terbaru 2022 dapat Om Bro lihat pada tabel berikut ini.

  • Tipe Mesin: 4-Langkah, 4-Valve, eSP+
  • Sistem Pendingin: Pendingin Cairan
  • Sistem Pengapian: PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
  • Volume Langkah: 156.9cc
  • Diameter × Langkah: 60 × 55.5 mm
  • Perbandingan Kompresi: 12:1
  • Daya Maksimum: 11.3 kW (15.4 PS) / 8500 rpm
  • Torsi Maksimum: 13.8 Nm (1.4 kgf,m) / 7000 rpm
  • Transmisi: Otomatis, V-Matic
  • Starter: Elektrik
  • Kopling: Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
  • Kapasitas Minyak Pelumas: 0.8 liter (Pada penggantian Periodik)
  • Tipe Rangka: Underbone – eSAF (enhanced Smart Architecture Frame)
  • Ban Depan: 100/80-14 M/C Tubeless
  • Ban Belakang: 120/70-14 M/C Tubeless
  • Rem Depan: Cakram Hidrolik, Piston Tunggal
  • Rem Belakang: Tromol (tipe CBS); Cakram Hidrolik (tipe ABS)
  • Sistem Pengereman: Combi Brake System (tipe CBS); Anti-Lock Braking System (tipe ABS)
  • Suspensi Depan: Teleskopik
  • Suspensi Belakang: Swing Arm dengan Suspensi Tunggal
  • Dimensi (P × L × T): 192.9 × 67.9 × 108.8 cm
  • Jarak Sumbu Roda: 127.7 cm
  • Jarak Terendah ke Tanah: 14 mm
  • Tinggi Tempat Duduk: 77.8 cm
  • Berat Kosong (Curb Weight): 115 kg (tipe CBS); 117 kg (tipe ABS)
  • Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 5.5 liter
  • Sistem Pengapian: Full Transisterized
  • Baterai (Aki): MF 12V-5Ah
  • Busi: NGK LMAR8L-9

AHM meluncurkan All New Honda Vario 160 dengan perubahan menyeluruh pada mesin, rangka, desain dan fitur yang semakin canggih.

Tak hanya fitur, performa mesin pun semakin tinggi berkat teknologi minim gesekan eSP+.

Desain bodynya semakin kekar, selayaknya matik besar. Membawa keseimbangan performa yang optimal.

Fitur

  • Ban tubeless tapak lebar
  • Kombinasi velg berwarna burnt titanium pada tipe ABS
  • Honda Smart Key System dengan alarm dan answer back system
  • Antilock-Braking System (tipe ABS)
  • Rem cakram belakang (pada tipe ABS)
  • USB charger type A, praktis tanpa perlu menggunakan adapter tambahan
  • Lampu LED pada semua sistem tata cahaya
  • Full digital panel meter dengan informasi yang lengkap, meliputi indikator kecepatan, jarak tempuh, indikator bahan bakar, indikator Smart Key, jam digital, fuel consumption, indikator tegangan aki, indikator penggantian oli, trip meter, indikator ISS dan indikator ABS (pada tipe ABS)
  • Kasitas bagasi 18 liter
  • Flat deck, lebih leluasa

Performa mesin baru Vario 160 mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 11.3 kW @8500 rpm dan torsi puncak 13.8 Nm @7000 rpm.

Teknologi rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) pada skutik premium sporty ini membuatnya semakin lincah dan mudah kita kendarai.

Konsumsi bahan bakarnya irit, yaitu hingga 46.9 km / liter melalui pengaktifan fitur ramah lingkungan Idling stop system dengan metode pengetesan WMTC (World-wide Motorcycle Test Cycle) EURO 3.

Warna Honda Vario 160 Terbaru

Vario 160 2022 tersedia dalam 2 tipe, yaitu CBS dan ABS.

Pada tipe CBS, pilihan warna yang tersedia adalah Active Black, Grande Matte Black dan Grande Matte Red. Sedangkan Vario 160 ABS tersedia dalam pilihan warna Active Black, Grande Matte Black dan Grande White.

Tipe ABS memiliki velg dengan warna burnt titanium serta sentuhan emblem Vario yang semakin memberikan kesan lebih premium.

Perbedaan Teknis Honda Vario 160 dan Vario 150

Secara tampilan kita bisa melihat perbedaan desain antara Vario 160 dan 150. Namun perbedaan mereka bukan saja hanya pada sisi desain.

Berikut ini perbedaan teknis Vario 160 dan 150.

Kapasitas Mesin Lebih Besar

Sesuai dengan penamaannya, kapasitas mesin Vario 160 lebih besar ketimbang Vario 150.

Menggunakan Rangka eSAF yang Lebih Ringan 8%

Basis rangkanya sama dengan Genio dan Beat.

AHM mengklaim rangka eSAF lebih kaku sehingga lebih rigid saat kita kendarai.

Bobot Motor Lebih Berat 5 kg

Meskipun rangkanya lebih ringan namun secara keseluruhan bobot Vario 160 tipe ABS lebih berat 5 kg sehingga lebih stabil saat kita kendarai.

Dengan kondisi tersebut berarti Power to Weight Ratio (PWR) Vario 160 lebih baik ketimbang Vario 150.

PWR adalah perbandingan antara tenaga mesin dengan bobot kendaraan.

Suspensi Belakang Lebih Keras dan Lebih Panjang

Ketimbang versi 150cc, spring suspensi belakang All New Honda Vario 160 lebih panjang, yaitu 334 mm vs 333 mm.

Hanya lebih 1 mm, tapi ia lebih keras.

Pabrikan membuat suspensi Vario 160 lebih keras untuk menyeimbangkan dengan bobotnya yang juga lebih berat ketimbang versi 150cc.

Sementara untuk suspensi depan, pada dasarnya ia masih sama dengan Vario 150. Hanya berbeda bentuk tabungnya saja.

Beda Vario 160 ABS dan CBS

Beda Sistem Rem

Sesuai dengan namanya, tipe ABS sudah mengusung teknologi Anti-lock Braking System, sedangkan tipe CBS mengusung teknologi Combi Brake System.

Combi Brake System akan mengoperasikan rem depan dan belakang secara bersamaan hanya dengan menarik tuas rem belakang saja. Kemudian tuas rem depan akan membuat pengereman menjadi semakin kuat dan efektif.

Sementara itu ABS adalah teknologi yang akan mencegah roda terkunci meskipun Om Bro menarik tuas rem kuat-kuat.

Beda Rem Belakang

Selain berbeda sistem, rem belakang kedua tipe motor ini juga berbeda. Tipe ABS menggunakan rem cakram pada roda belakang, sedangkan tipe CBS masih menggunakan rem tromol.

Beda Bobot Kendaraan

Tipe ABS lebih berat 2 kg ketimbang tipe CBS, yaitu 117 kg vs 115 kg.

Beda Emblem

AHM membuat Vario 160 ABS tampak lebih elegan dengan menggunakan emblem 3D. Sedangkan tipe CBS hanya menggunakan sticker saja.

Tenaga PCX dan Vario 160

Meskipun menggunakan basis mesin PCX, AHM tidak membuat power mereka sama persis.

Menurut data teknis yang tersaji melalui web resmi AHM, power maksimum PCX 160 adalah 11.8 kW (16 PS) @8500 rpm dengan torsi maksimum 14.7 Nm (1.5 kgf.m) @6500 rpm. Sedangkan power dan torsi maksimum Vario 160 adalah 11.3 kW (15.4 PS) / 8500 rpm dan 13.8 Nm (1.4 kgf.m) / 7000 rpm.

Kenapa demikian? Apakah AHM sengaja memberikan setting yang berbeda agar sesuai dengan kelas masing-masing?

Ternyata tidak.

Menurut sumber AHM kepada oto.com, hasil tersebut mereka dapat dari pengujian yang berbeda.

Pengujian PCX 160 menggunakan bahan bakar RON 90, sedangkan pengujian Vario 160 menggunakan BBM RON 88.

Artinya power dan torsi Vario 160 bisa sebanding dengan PCX 160 jika menggunakan bahan bakar yang sama.

Generasi Vario

Hingga rilis versi 160cc ini, perjalanan Honda Vario telah mengalami beberapa perubahan. Mulai dari karburator ke sistem injeksi hingga kenaikan kapasitas mesin.

Berikut ini beberapa versi yang Mtb ingat.

  • Versi karburator generasi pertama 110cc (2006 – 2011)
  • Vario Techno karbu 110cc (2009 – 2013)
  • Vario Techno FI 125cc (2012 – 2015)
  • Versi FI 110cc (2014 – 2020)
  • New Vario 125 dan 150 (2015 – 2018)
  • All New Vario 125 dan 150 (2018 – 2022)
  • Vario 160 (mulai 2022)

(Mtb).

Tinggalkan komentar