Honda S90Z Spesifikasi: Sederhananya Motor Pertama

Motorisblog.com – Honda S90Z Spesifikasi – Motor yang sangat sederhana jika dilihatnya sekarang. Tapi dia merupakan motor mewah dijamannya kala itu.

Lah iya Om… Dikala itu hanya orang-orang kaya saja yang mampu beli motor.

Jangankan dimasa 1970-an, lah wong di jaman Mtb masih kecil saja d era 1990-an, motor masih jarang banget dikampung Mtb. Bahkan sepeda ontel pun tidak semua orang punya.

Om Bro… Menurut beberapa sumber, konon Honda adalah pelopor industri sepeda motor di Indonesia.

Honda kali pertama merakit sepeda motor di Indonesia pada tahun 1971.

Motor Honda yang pertama dirakit Indonesia adalah S90Z.

Saat ini, motor Honda S90Z rakitan pertama tersebut dipajang di Museum Astra, tepatnya di Gedung Astra International, Sunter, Jakarta Utara.

honda s90z spesifikasi

Saat itu perusahaan yang didaulat menjadi ATPM Honda di Indonesia adalah PT Federal Motor, belum ada PT Astra Honda Motor alias AHM.

Dijamannya, PT Federal Motor hanya merakit saja di Indonesia. Sementara bahan setengah jadinya diimpor langsung dari Jepang dalam bentuk CKD (completely knock down) alias secara komponen terurai. Jadi belum memproduksi sendiri di Indonesia seperti AHM sekarang ini.

Motor ini dikampung Mtb dulu disebut Honda biji nangka. Julukan tersebut disandangkan karena bentuk tangkinya yang mirip dengan biji nangka.

Untuk unit motor yang dipajang di museum Astra ini, semenjak selesai dirakit, dia tidak pernah jalan ke mana-mana. Angka di odometernya pun hanya menunjukkan 11,3 km. Itu pun kabarnya hanya jarak ketika motor keluar dari pabrik saja.

speedometer honda s90z

Honda S90Z Spesifikasi

  • Tipe mesin: 4-langkah OHC berpendingin udara, 1 silinder 90cc
  • Power maksimum: 8 hp/9500 rpm
  • Torsi maksimum: 6,3 Nm

S90Z mengusung desain klasik.

Tapi itu menurut penilaian jaman sekarang. Berbeda dengan jaman dulu… Kala itu bisa saja design S90Z tersebut di anggap desain modern. Betul Om??

Pada bagian roda menggunakan velg jari-jari. Itu pun karena dijaman itu belum ada atau mungkin belum populer velg cast wheel alias velg palang alias pelek racing.

Bagian topi roda, spakbor depan berbahan logam.

Tuh, motor jaman dulu. Nggak ada spakbor plastik seperti jaman now.

Terus desain lampu depan bulat dilengkapi dengan lampu sein yang terpisah dan berwarna oranye.

Anak-anak sekarang kebanyakan nggak tahu warna oranye. Tahunya warna orange.

Seperti pula tidak tahu warna merah muda dan hanya tahu warna pink. Wkwkwkwk…

honda s90
Honda S90

Lanjut…

Pada bagian blok silinder, bentuknya mendatar seperti mesin bebek dan matic jaman now.

Yup… di era itu memang belum jamannya silinder tegak. Lah wong kapasitas mesinnya juga cuma 90cc.

Model silinder datar pada motor sport masih dipakai oleh Honda pada Win 100 yang waktu produksinya mencapai jaman kekinian.

Honda S90Z dirakit dan dipasarkan di Indonesia pada rentang tahun 1971 hingga 1976, dan mampu terjual sebanyak 90.600 unit menurut data yang terpampang didekat motor pajangan museum Astra tersebut. (Mtb).

Honda Win 100 Spesifikasi, Kelebihan dan Kekurangannya

Sejarah Motor Honda di Indonesia, Diakui atau Tidak, Desainnya Semakin Bagus!!

Perang Tanding Honda vs Yamaha di Indonesia: dari Motor Jadul Hingga Teknologi Modern

Jumlah Produksi Motor Honda Sejak 1948 Hingga 2019

Tinggalkan Komentar