Honda CRF150L modif adventure

Honda CRF150L Modif Adventure: Inspirasi Trail Rally

Advertisement

Motorisblog.com – Om Bro!! PT AHM memamerkan Honda CRF150L modif Adventure saat peluncuran motor trail tersebut pada 9 November 2017 lalu. Konsep ini merupakan salah satu model modifikasi yang dipamerkan oleh AHM untuk menginspirasi Om Bro sekalian.

Advertisement

Yup. Honda CRF 150 L modif Adventure ini hanya salah satu konsep. Sementara itu ada juga konsep bergenre lain, misale saja yang sudah pernah Mtb bahas sebelumnya, yaitu modifikasi Honda CRF150L supermoto.

Honda CRF150L Modif Adventure

Secara bawaan, Honda CRF150L adalah motor dua alam alias dual sport alias motor on road – off road. Sama seperti genre KLX 150 L besutan Kawasaki, yang menjadi kompetitornya.

Om Bro. Seperti yang sudah Mtb sebutkan di atas, kali ini kita akan membahas tentang konsep modifikasi motor Honda CRF 150 L yang mengusung gaya rally alias adventure. Konsep ini dipamerkan oleh AHM atas selera terhadap motor model adventure yang belakangan ini relatif banyak digemari konsumen.

Honda CRF150L modif adventure

Honda CRF150L Modif Adventure

Jika menilik motor model petualang bawaan pabrikan, sepertinya hingga saat ini belum ada yang masuk ke kelas 150cc. Adapun yang telah tersedia baru kelas 250cc ke atas, diantaranya:

Nah. Kebanyakan itu big bike alias motor besar ya Om. Maka itu untuk mesin kecil, sepertinya saat ini cara modifikasi masih menjadi satu-satunya pilihan.

Om Bro. Pada dasarnya motor trail dengan motor adventure ada sedikit kemiripan lantaran sama-sama digunakan untuk menjelajah. Sedangkan motor adventure itu sendiri merupakan pengembangan dari motor dual purpose.

Perbedaannya ialah bahwa motor adventure dibuat lebih nyaman untuk perjalanan jarak jauh.

Pada modifikasi CRF150L yang dipamerkan AHM, unit motor trail tersebut dilengkapi dengan windshield tinggi khas motor adventure. Tujuannya ialah untuk melindungi tubuh rider dari terpaan angin langsung, saat riding jarak jauh.

Honda CRF150L modif adventure

Honda CRF150L Modif Adventure

Pada body bagian samping dipasang crash bar yang berfungsi untuk melindungi mesin dan body motor jika sewaktu-waktu terjadi crash. Maksudnya supaya mesin dan body tidak terkena impact secara langsung saat crash.

Pada crash bar itu sendiri dipasang dua buah lampu kabut LED untuk memaksimalkan penerangan pada perjalanan malam hari.

Sementara itu untuk membawa berbagai kebutuhan, dipasang rear bracket dari aksesoris resmi Honda.

Advertisement

Secara keseluruhan, konsep modifikasi adventure CRF150L ini tetap kental aura off road.

Selain rear bracket, modifikasi tersebut juga dilengkapi dengan side bags, tools bag, dan tank bag.

Sebenarnya bisa juga sih dipasang pannier box, tapi sepertinya kurang cocok karena bobot motor bakal jadi terlalu berat dan dimensinya menjadi terlalu lebar. Yang akhirnya akan mengurangi kelincahan motor.

Konsep modifikasi CRF150L rally / adventure ini merupakan buah tangan dari ‘Baru Motor Sport’ (BMS) yang dipesan oleh AHM.

Pada lingkar roda’nya, CRF150L ini dipasangi ban off road Dunlop Geomax MX52. Sedangkan velg’nya tetap tetap menggunakan diameter 21 inch (depan) dan 18 inch (belakang).

Footpegs menggunakan model bergerigi dari SND. Selebihnya masih ditambah skid plate untuk melindungi mesin di medan off road.

Pada bagian setang dilengkapi dengan hand guard buatan Acerbis.

Untuk mendongkrak performa, knalpot bawaan CRF150L ditanggalkan dan diganti dengan merk ProSpeed.

Lanjut ke sektor kenyamanan, suspensi belakang diganti dengan produk Ohlins untuk meredam guncangan secara lebih baik.

So, pamungkasnya, konsep modifikasi CRF150L adventure ini siap dipakai untuk perjalanan jarak jauh melibas jalanan aspal, jalanan perkotaan, jalanan pedesaan, hingga masuk hutan sekalipun.

Data Modifikasi

  • Ban depan: Dunlop Geomax MX52 110/90-21
  • Ban belakang: Dunlop Geomax MX52 80/100-18
  • Rim: TK Gold Anodized
  • Suspensi belakang: Ohlins
  • Selang rem: Hel
  • Knalpot: ProSpeed
  • Tools bag: Acerbis
  • Side bags: Hyperpack
  • Tank bag: Eiger
  • Key tag: Eiger
  • GPS: Garmin
  • Fog lamps: CR7
  • Hand guard: Acerbis
  • Handlebar: ProTaper
  • Riser: SND
  • Bar pad: ProTaper
  • Handle grip: Renthal
  • Handle kopling & rem depan: SND
  • Gear shifter: SND
  • Footpegs: SND
  • Engine cap: SND
  • Pelindung kaliper: SND
  • Pelindung rantai: SND
  • Crash bar: Custom by BMS
  • Windshield: Custom by BMS
  • Side stand: Custom by BMS
  • Heel guard: Honda Genuine Accessories
  • Skid plate: Honda Genuine Accessories
  • Rear bracket: Honda Genuine Accessories
  • Cover jok: MB Tech
  • Rantai: DID

(Mtb – Sumber: adventuriderz.com).

Advertisement

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *