Melihat Data AISI 2017 Mundur Hingga 2005, Seharusnya Yamaha Bisa Menjungkalkan Honda

Motorisblog.com – Om Bro…!! Ketika kita melihat data AISI terbaru di tahun-tahun ini, maka disana kita akan melihat dengan jelas bahwa pabrikan Honda selalu dominan dengan market share di atas 70%. Namun tahukah Om Bro… bahwa pada kurun waktu 2008 hingga 2010, Yamaha sempat hampir menjungkalkan dominasi Honda di pasar Indonesia.

Yamaha bahkan sempat beberapa kali melampaui penjualan bulanan Honda, meski secara akumulasi tahunan, Honda masih menjadi penguasa.

Bagaimana dengan sekarang…??

Sekarang jauh… Market share Yamaha semakin menciut dan Honda semakin membengkak.

Sebagai contoh saja, berikut ini data AISI Agustus 2018,
. Honda: 443.694 unit (78,1%)
. Yamaha: 108.896 unit (19,16%)
. Suzuki: 8.355 unit (1,47%)
. Kawasaki: 7.016 unit (1,23%)
. TVS: 95 unit (0,01%)

Contoh lagi, data AISI Juni 2018
. Honda: 271.206 unit (72,31%)
. Yamaha: 96.150 unit (25,63%)
. Suzuki: 5.358 unit (1,42%)
. Kawasaki: 2.302 unit (0,61%)
. TVS: 19 unit (0,00%)

Tuuhh… jauh pisan kan?? Pabrikan sayap benar-benar perkasa dengan pangsa pasar di atas 70%. Sedangkan pabrikan garpu tala minta bagian 20%-an saja kadang kurang…

Kenapa bisa data penjualan motor AISI selalu dominan Honda??

Jika diceritakan disini, hasilnya akan panjang, lebar dan luas. Yang secara singkat, penyebab terbesarnya adalah lemahnya Yamaha dalam mengikuti keinginan konsumen Indonesia. Produk-produknya tidak sesuai dengan keinginan pasar.

Gambarannya, begini…

Dulu, Yamaha Mio Series pernah menjadi motor terlaris di Indonesia. Namun kemudian posisinya di tumbangkan oleh Honda Beat yang sampai sekarang selalu memuncaki market share tanah air.

Kenapa bisa seperti itu??

Karena dulunya Beat lebih murah fitur dibanding Mio…

Yamaha telat memberikan Side Stand Switch, Parking Brake Lock, penutup lubang kunci kontak, dan lain-lain… Semua itu fitur-fitur sepele yang terbukti disukai oleh konsumen.

Juga perkara getaran dan suspensi keras yang hingga saat ini masih menjadi kelemahan krusial bagi Yamaha.

Suguhan cc lebih besar, akselerasi responsif dan lain-lain tidak pernah cukup bagi konsumen Indonesia. Disini orang-orang lebih suka fitur ketimbang power. Konsumen Indonesia juga lebih suka motor yang smooth, minim getaran, suspensinya empuk. Dan Mtb rasa, anggapan Mtb ini bukan omong kosong. Faktanya terbukti dari data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) setiap bulan & setiap tahunnya.

Jangan bilang bahwa konsumen Indonesia mudah di bodohi dengan merk Honda, karena jika pun iya, maka pertanyaannya adalah, bagaimana Honda sampai bisa membodohi??

Yang pasti karena Honda dipercaya oleh banyak orang. Nah, proses membangun kepercayaan itulah yang semestinya di ulik oleh Yamaha…

Lantas, bagaimana di masa lalu Yamaha juga bisa mendapat kepercayaan dari masyarakat sehingga penjualannya mampu menempel Honda??

Mari kita bahas perlahan… Tapi sayangnya, pada data global merk, Mtb hanya punya data dari 3 brand saja, yakni Honda, Yamaha dan Suzuki. Mtb kira ngga apa ya… karena fokus Mtb disini ialah brand Yamaha yang dibandingkan dengan Honda.

Data AISI 2005
suzuki satria ru120
Suzuki Satria RU120

Di pertengahan dekade 2000-an ini, aroma 1990-an masih terasa. Yang meskipun Suzuki sudah mulai tertinggal dari Yamaha, tapi selisihnya tidak begitu jauh.

Selain itu, selisih persentase penjualan Yamaha dengan Honda pun tidak sejauh sekarang…
. Honda: 2.648.190 unit,
. Yamaha: 1.224.595 unit,
. Suzuki: 1.091.962,

Konon, di era kejayaan Shogun 110 Kebo dan era kejayaan motor 2tak, penjualan Suzuki masih selalu di atas Yamaha.

Data AISI 2006

Dari tahun inilah Suzuki mulai anjlok tajam. Merosot setajam-tajamnya…
. Honda: 2.339.168 unit,
. Yamaha: 1.458.561 unit,
. Suzuki: 568.041 unit,

Data AISI 2007

Jarak jumlah penjualan antara Honda dengan Yamaha sudah semakin tipis…
. Honda: 2.141.025 unit,
. Yamaha: 1.835.251 unit,
. Suzuki: 637.031 unit,

Data AISI 2008

Honda dan Yamaha masih tetap beriringan dengan jeda yang tidak begitu jauh,
. Honda: 2.874.576 unit,
. Yamaha: 2.465.546 unit,
. Suzuki: 793.758,

Data AISI 2009

Yamaha telah benar-benar menempel penjualan Honda,
. Honda: 2.701.279 unit,
. Yamaha: 2.650.992 unit,
. Suzuki: 438.129 unit,

Data AISI 2010

Yamaha masih tetap menempel Honda,
. Honda: 3.416.047 unit,
. Yamaha: 3.326.380 unit,
. Suzuki: 522.269 unit,

10 Motor Terlaris 2010

Hingga tahun 2010 ini, jajaran skutik Mio masih menjadi ratu matic di Indonesia. Keberhasilannya menggulingkan eksistensi skutik-skutik Cina & Korea di Indonesia benar-benar luar biasa. Mio juga telah membuktikan diri bisa membawa kebangkitan bagi Yamaha setelah kegagalan pasar Nouvo Series.

harga yamaha nouvo terbaru 2018
Yamaha Nouvo

Mio benar-benar menjadi tulang punggung penjualan Yamaha. Power marketnya bahkan mampu melebihi Jupiter & Vega yang sebelumnya merupakan tulang punggung penjualan Yamaha.

Biaya servis besar Mio karbu
Mio Sporty Karbu 2010

Keberadaan Vario 110 karbu yang saat itu dianggap gemuk dan jelek benar-benar tidak mampu memberikan gangguan yang berarti pada Mio. Desain Mio saat itu masih menjadi yang paling disukai oleh konsumen skutik di Indonesia.

Ada pun keberadaan Beat karbu yang kelewat ramping alias kurus, masih pun belum mampu membujuk konsumen untuk berpaling… Yamaha Mio masih perfect meski tanpa fitur apa-apa.

generasi honda beat dari tahun ke tahun
Honda Beat Karburator

Untunglah saat itu segmen bebek masih punya pasar yang lumayan besar sehingga Honda masih tertolong oleh penjualan Absolute Revo dan Supra X 125. Jika tidak, maka tahun tersebut bisa menjadi sejarah tergulingnya dominasi Honda di Indonesia.

Ini bukti datanya,
1. Yamaha Mio series: 1.547.234 unit,
2. Honda Revo series: 904.205 unit,
3. Honda Vario series: 722.856 unit,
4. Honda BeAT: 699.609 unit,
5. Honda Supra series: 634.126 unit,

6. Yamaha Jupiter series: 591.350 unit,
7. Yamaha Vega series: 588.204 unit,
8. Yamaha Jupiter MX series: 243.863 unit,
9. Yamaha V-ixion: 215.321 unit,
10. Honda Blade: 156,492 unit,

Terlihat jelas… Honda Beat yang saat ini jadi penguasa pasar, di tahun 2010 lalu hanya mampu menempati posisi keempat. Itu pun jumlah penjualannya tertinggal jauh dibanding Yamaha Mio Series. Selisihnya lebih dari 800 ribu unit.

Data AISI 2011

Di tahun ini, Honda berhasil mendongkrak jumlah penjualan hingga berhasil menjauh meninggalkan Yamaha. Malang bagi Suzuki… Angka distribusinya semakin mengkerut dibanding kedua kompetitornya.
. Honda: 4.275.212 unit,
. Yamaha: 3.146.055 unit,
. Suzuki: 494.427 unit,

Disinilah hebatnya Honda dalam hal strategi bisnis di dunia persilatan roda dua… Entah bagaimana caranya, tapi yang pasti Honda benar-benar belajar secara mendalam dari ancaman kudeta Yamaha selama 2008-2010. Hingga akhirnya dia berhasil memperlebar gap seperti pada tahun 2007 dan sebelumnya.

10 Motor Terlaris 2011

Meski belum berhasil melampaui Mio, namun kali ini Beat sudah berhasil memperkecil angka ketertinggalannya secara signifikan. Selain itu, secara akumulatif, total penjualan motor Honda pun naik signifikan.

Dan berikut ini daftar 10 motor terlarisnya,
1. Yamaha Mio Sporty: 1.323.229 unit,
2. Honda BeAT: 1.033.928 unit,
3. Honda Absolute Revo: 759.546 unit,
4. Honda Vario Techno: 632.788 unit,
5. Honda Supra X 125: 582.797 unit,

6. Yamaha Vega ZR: 523.652 unit,
7. Yamaha Jupiter Z: 341.493 unit,
8. Yamaha Mio Soul: 338.258 unit,
9. Yamaha Jupiter MX: 310.098 unit,
10. Honda Blade 110R: 273.624 unit,

Data AISI 2012

Sayang sekali, di tahun ini angka penjualan Yamaha mulai menyusut kembali hingga hampir setengah dari jumlah penjualan Honda.
. Honda: 4.092.693 unit,
. Honda: 2.433.924 unit,
. Suzuki: 461.137,

10 Motor Terlaris 2012

Mulai dari tahun inilah Beat berhasil meninggalkan Mio Series. Namun begitu, Mio masih berada di posisi dua. Ketertinggalannya belum terlalu jauh.

Tapi jika penjualan Beat digabungkan dengan penjualan Vario, maka jumlah penjualan Mio telah tertinggal sangat jauh.

1. Honda BeAT Series: 1.466.185 unit,
2. Yamaha Mio Series: 1.085.137 unit,
3. Honda Vario Series: 1.079.943 unit,
4. Honda Supra Series: 526.294 unit,
5. Honda Revo Series: 363.599 unit,

6. Yamaha V-Ixion: 320.444 unit,
7. Yamaha Jupiter MX: 274.128 unit,
8. Yamaha Vega: 248.311 unit,
9. Suzuki Satria FU: 248.277 unit,
10. Yamaha Jupiter Z: 202.022 unit,

yamaha vixion old facelift headlamp
Old Yamaha Vixion
Data AISI 2013

Kisaran penjualan Yamaha masih berada di kisaran yang sama dengan tahun sebelumnya. Tapi Honda berhasil lagi meningkatkan jumlah penjualannya sehingga jeda antara keduanya menjadi semakin jauh.
. Honda: 4.696.999 unit,
. Yamaha: 2.492.596 unit,
. Suzuki: 393.803 unit,

10 Motor Terlaris 2013

Beat semakin kokoh… Bahkan Vario pun telah berhasil menggeser Mio dari posisi kedua. Namun begitu, penjualan Mio masih cukup baik dengan catatan angka lebih dari sejuta unit.

generasi honda beat dari tahun ke tahun
Honda Beat Injeksi

1. Honda Beat FI: 1.856.637 unit,
2. Honda Vario Series: 1.314.685 unit,
3. Yamaha Mio Series: 1.139.217 unit,
4. Yamaha Vixion: 470.025 unit,
5. Honda Supra Series: 418.796 unit,

6. Jupiter Z1 + MX: 367.057 unit,
7. Honda Revo Series: 338.761 unit,
8. Suzuki Satria F150: 258.051 unit,
9. Honda Scoopy: 200.421 unit,
10. Honda CBR150R: 182.942 unit,

Data AISI 2014

Sebenarnya angka penurunan Yamaha tidak begitu berarti, tapi angka kenaikan Honda melambung jauh sehingga semakin jauh lagi kesenjangan di antars keduanya.

Apa kabar dengan Suzuki…??

Di tahun ini dan tahun-tahun berikutnya, popularitas Suzuki benar-benar semakin pudar dan semakin ditinggalkan oleh konsumen Indonesia.
. Honda: 5.051.100 unit,
. Yamaha: 2.371.082 unit,
. Suzuki: 275.067 unit,

10 Motor Terlaris 2014

Tahun ini juga menjadi puncak kejayaan penjualan Beat, dimana jumlah distribusinya mencapai lebih dari 3 kali lipat angka penjualan Mio Series, dengan angka lebih dari 2 juta unit.

1. Honda BeAT FI: 2.062.745 unit,
2. Honda Vario Series: 1.454.914 unit,
3. Yamaha Mio Series: 639.775 unit,
4. Yamaha V-Ixion: 417.859 unit,
5. Honda Revo Series: 324.343 unit,

6. Honda Scoopy: 285.906 unit,
7. Yamaha Soul GT: 229.722 unit,
8. Yamaha GT 125: 227.037 unit,
9. Honda Supra X FI: 222.497 unit,
10. Yamaha Jupiter MX: 210.088 unit,

Data AISI 2015

Kelihatannya di tahun ini semua pabrikan mengalami penurunan jumlah penjualan… Sementara untuk Yamaha, tahun tersebut telah menjadi awal angka penjualannya hanya berkisar sejutaan unit hingga tahun 2017…
. Honda: 4.453.888 unit,
. Yamaha: 1.798.630 unit,
. Suzuki: 109.882 unit,

20 Motor Terlaris 2015

Tahun ini adalah saksi mulai di tinggalkannya secara signifikan tren motor bebek yang telah bertahan selama puluhan tahun sebelumnya. Tren dunia persilatan roda dua benar-benar telah dikuasai oleh motor-motor jenis skutik dari urutan 1 hingga peringkat 6.

Bahkan sampai urutan kesembilan, motor tipe skutik hanya terhalang oleh Vixion saja.yamaha new vixion advance

1. Honda Beat eSP Sporty: 1.596.302 unit,
2. Honda Vario 125 eSP: 634.722 unit,
3. Yamaha Mio M3 125 CW: 556.458 unit,
4. Honda Vario 150 eSP: 487.975 unit,
5. Honda Beat eSP POP: 373.918 unit,

6. Honda New Scoopy eSP: 282.328 unit,
7. Yamaha New V-Ixion: 275.261 unit,
8. Honda Vario CW FI: 225.216 unit,
9. Yamaha All New Soul GT: 170.240 unit,
10. Honda Supra X CW: 144.683 unit,

11. Yamaha MX King: 135.816 unit,
12. Honda CB150R: 112.615 unit,
13. Honda Spacy Helm In: 104.625 unit,
14. Honda Revo Fit FI: 103.406 unit,
15. Yamaha NMax: 89.286 unit,

16. Suzuki Satria F150: 83.882 unit,
17. Yamaha X-Ride: 75.623 unit,
18. Yamaha Vega RR DB: 74.864 unit,
19. Honda CBR150 lokal: 69.420 unit,
20. Honda Verza: 65.949 unit,

Data AISI 2016

Market share Suzuki semakin menciut hingga tidak lagi mencapai 100 ribu unit…
. Honda: 4.380.888 unit,
. Yamaha: 1.394.078 unit,
. Suzuki: 56.824 unit,

10 Motor Terlaris 2016

Ini menjadi tahun pertama dimana desain retro Scoopy mulai di gemari oleh banyak konsumen secara signifikan. Alhasil… 3 besar motor terlaris di tahun 2016 berhasil di duduki oleh pabrikan berlambang sayap.

Tahun ini juga sekaligus menjadi tahun pertama Yamaha menjual Nmax secara full time dari awal hingga akhir tahun. Dan atas kiprah Nmax inilah dimulainya popularitas motor skutik gambot hingga membawa Nmax ke posisi 4 besar.yamaha nmax

Sebelumnya, Honda PCX CBU tidak bisa berbuat banyak lantaran harganya yang amat mahal (untuk ukuran motor 150cc).harga honda pcx 2018

Satu lagi… di tahun ini juga awalnya Honda CB150R mulai menempel angka penjualan Yamaha Vixion…

harga tensioner lifter cb150r
Honda CB150R milik Mang Eko, teman Mtb saat kerja kuli bangunan, dulu…

1. Honda BeAT: 1.814.600 unit,
2. Honda Vario: 1.306.600 unit,
3. Honda Scoopy: 652.622 unit,
4. Yamaha Mio M3: 389.852 unit,
5. Yamaha Nmax: 254.862 unit,

6. Honda Revo: 159.465 unit,
7. Yamaha V-Ixion: 153.128 unit,
8. Honda CB150R Streetfire: 152.822 unit,
9. Honda Supra X 125: 151.822 unit,
10. Yamaha Fino: 148.554 unit,

Data AISI 2017

Data penjualan sepeda motor AISI 2017 menunjukkan angka dengan kisaran market share yang kira-kira tidak jauh berbeda dari tahun sebelumnya.
. Honda: 4.385.888 unit,
. Yamaha: 1.348.211 unit,
. Suzuki: 72.191 unit,

10 Motor Terlaris 2017

Tahun ini adalah saksi tergusurnya Vixion oleh CB150R dari rangking 10 besar penjualan motor tanah air,

1. Honda BeAT eSP: 1.728.473 unit,
2. Honda Scoopy eSP: 612.197 unit,
3. Honda Vario 125 eSP: 609.556 unit,
4. Honda Vario 150 eSP: 466.204 unit,
5. Yamaha Mio M3 125: 291.614 unit,

6. Yamaha Nmax: 282.097 unit,
7. BeAT Street: 195.515 unit,
8. Yamaha Aerox 155: 150.582 unit,
9. Honda Vario 110 FI eSP: 124.551 unit,
10. Honda CB 150R Street Fire: 107.991 unit,

Pamungkas… Mtb sudah sering membahas kebijakan produk-produk Yamaha di dalam blog ini. So… Mtb tidak akan banyak berspekulasi di artikel ini lantaran sudah terlalu panjang. Kita lihat saja, apakah di kemudian hari Yamaha akan mampu mengulang masa jaya 2008, 2009 & 2010 lagi atau akan tetap seperti itu dengan idealismenya sebagai motor yang bergetar? (Mtb – Data AISI 2017 Mundur Hingga 2005).

Tinggalkan komentar